Hallo Zusammen,
nun ab sofort hier einige bebilderte Informationen zu meinem Winterprojekt: Sanierung meines 300CE 24V Sportline. Fahrzeug ist kein Alltagsauto und bleibt bei Regen und unter 20° in seiner Unterkunft.
Serienausstattung:
- Rost an der Hinterachsaufnahme
- Rost an vielen Falzen, vor allem dort, wo 3 Bleche aufeinander treffen.
- Durchrostung an A-Säule auf Schweller (beidseitig) Schweller selbst schaut aus wie neu!
- Feuchtigkeit im Kofferraum durch geschrumpften Heckscheiben Dichtgummi.
- Beginnender Rost an Lenkzwischenhebelrohr
- Rost unbekannten Ausmaßes an der hinteren Stoßdämpferaufnahme/ oben
- Beginnender Rost an vielen weiteren Stellen
- sichtbarer Rost an Bremsleitungen und vielen Fahrwerksteilen
- heulende Hinterachse bei 80 -90 km/h
- Die Wagenheberaufnahmen sind in Ordnung, das kann ja wohl nicht wahr sein! Meint ihr, dass mir die Schrauber ausm Glaspalast dort auf Kulanz Rost hintransplantieren können, ich fühle mich sonst benachteiligt ?
- Unbekannter Status vieler Bauteile - darum: Austausch!
Da dies mein Erstprojekt in dieser Richtung ist, ist mir die Sanierungsstandardvorgehensweise -so es eine gibt- nicht bekannt. Habe also zunächst vorn begonnen die Substanz zu erhalten und dabei fast alles was man so ab und anschrauben kann zu erneuern.
Andreas