Was es nicht alles gibt......

  • Hallo zusammen,


    vielleicht hatte von euch ja schon mal ein ähnliches Problem?


    Ich habe an meinem 230E im Frühjahr nach komischen Motorgeräuschen mit einem bekannten KFZ'ler die Hydrostößel und den Kettenspanner getauscht. Danach summte das Motörchen wieder so schön wie neu.


    Vor ein paar Wochen ging das "Tackern" wieder los. :cursing:
    Obwohl alle Ersatzteile direkt von Mercedes selbst waren. Also vermutete ich, das es diesmal an den Hydros nicht liegen kann. Ich hab gehört und gehört, aber außer dass, das Tackern nur zu hören war wenn er warm war hab ich nix gefunden.


    Wirklich nur durch reinen Zufall, habe ich festgestellt dass, das Tackern vom Zündkabel des dritten Zylinders kam. An so etwas hätte ich nie gedacht, da ich dachte, wenn kein richtiger Zündfunke da ist, läuft er nur auf 3 Pötten. Aber so kann man sich täuschen.


    Satz neuer Zündkabel und nun ist schon seit über 5.000 Km kein Tackern mehr zu hören und alles summt wieder wie es sein sollte! :thumbup:


    LG
    Martin

  • Steuerzeiten stimmen?


    Hab letztens einen M104 gekauft, der nach dem Wechsel weiter getackert hat.


    Beim zerlegen dann festgestellt, dass die Steuerzeiten nicht stimmten und der Zylinderkopf fast 1mm krumm war.

  • Huhu zusammen,


    Zitat

    Steuerzeiten stimmen?


    Hat ja schon aufgehört mit Tackern. Waren ja die Zündkerzenkabel :thumbup:


    Ich hatte das nur geschrieben, falls gerade jemand die selben Probleme hat, das Tackern auch an den ZK liegen kann. :thumbup:


    LG
    Martin