Guten Tag W124er Freunde,
ich habe mich zu dem Thema durch hunderte Threads in unterschiedlichen Foren durchgearbeitet. Ich war also nicht faul. Nur sehe ich mittlerweile den Wald vor lauter Bäumen nicht mehr.
Zur Situation:
Habe mir einen 86er 250D Limo MOPF 0 in NL zugelegt und den in D auf H zugelassen. Der DZM war von Anfang an tod. Hat mich nicht weiter gestört, nun möchte ich aber das Teil zum arbeiten bringen.
Das Fahrzeug hat keine ARA, kein Automat, keine Klimaanlage, kein Tempomat, jetzt das Gute: er hat den DZM-geber am Getriebe bzw. Ölwanne vom Motor. Der Stecker (zweipolig: braun, weiß) liegt lose im Motorraum.
Der DZM hat die Nummer 124 542 02 16 und hat die Anschlüsse W, G, +
Ich habe den Leitungssatz A124 540 04 34 nachgerüstet. Der Leitungssatz ist lediglich mit Klemme 5 im Sicherungskasten verbunden. Die losen Kabel sind mit 6 und 8 beschriftet.
Ich kann ihn ja nicht direkt mit dem Geber verbinden.
Muss nun zwischen DZM und Geber ein Relais/ Steuergerät geschlatet werden? Ich komme nicht mehr weiter.
Bitte um einen Tipp, oder zwei.
PS: ich vermute, dass einer der Vorbesitzer das Auto gestrippt hat, was die Elektrik im Motorraum angeht, oder er war von Werk nackt.
Gruß
Michael