Würde ich genauso machen. Und irgendwann ne gebrauchte Lima auf Lager legen.
Hi Philipp,
bau mal das Steuergerät aus und schau dir die Kohlen an,
danach gehst mit nem Finger ins Loch von der Lima und erfühlst mal die Kante,
die die Kohlen hinterlassen haben, wenn sie so nen mm hat, dann ist die lima bald platt,
bei weniger neuen Regler rein und fertig 
Hab mir 2009 ne gebrauchte ausgebaut, und bin beim dritten Regler und funzt immer noch.
Ist halt ne gute alte Bosch 
Aber für den Fall der Fälle hab ich eine auf Lager liegen
Schöne Grüße Jürgen 
PS wenns verschlissen ist, man kanns auch selbst wieder reparieren, ich glaub Merry hat da mal ne gute Doku dazu gemacht
Hi Philip,
hatte ich gerade bei nem Bekannten, wenn der die partielle Saugrohrvorwärmung (PSV) hat und der zuständige Thermoschalter nicht bei 60°C schaltet, zieht die ständig über 20A. Kannst ja mal schauen, ob die über 60°C aktiv bleibt, also Pin am Schalter an der Wasserpumpe auf Durchgang zur Motormasse testen, sollte unterbrochen sein. Außerdem kannst ja mal schauen, ob die Ladespannung in Ordnung ist, wenn Du den Stecker vom Thermoschalter abziehst. Der Motor kann dann nach ein paar Sekunden im Kaltlauf aus gehen ohne die PSV. Achja, im Relaiskasten hinter dem Sicherungskasten ist das dazugehörige Relais, vielleicht klebt das ja.
Gruß Martin
Was genau heißt "Motor startet schlechter"?
Geh doch erstmal auf Fehlersuche. Also Spannung direkt an der Batterie messen...
- nach Stillstand über Nacht, oder länger
- Im Leerlauf, Motor kalt und warm, mit und ohne Verbraucher (Licht, volle Lüftung)
- nach einer Fahrt, direkt und nach 5 Minuten
Zwischen 13 und 14V bei laufendem Motor müssen es sein.