Moin,
passend zur Jahreszeit mal eine Winterreifenfrage: Zwei Räder haben neue Decken bekommen, zwei Räder sind noch gut. Auf welcher Achse sollte man jetzt die neuen WR montieren und auf welcher die älteren? HA neu wegen Antrieb? VA neu wegen Lenkung? VA neu wegen bremsen? HA neu damit das Heck beim Bremsen nicht überholt?;)
Grüße
Jörn
Bessere Winterreifen vorn oder hinten montieren?
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Hallo Jörno,
die besseren Reifen gehören auf die Hinterachse. Die Hinterachse ist für die Stabilität des Autos verantwortlich. Wenn der Fahrbahnkontakt in einer Kurve zuerst an der Hinterachse abreißt (Übersteuern), ist das Auto nur noch schwer zu kontrollieren.
Viele Grüße
Andy
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Ich meine, die Reifen mit mehr Profil gehören auf die VA.
Die Vorderräder müssen nicht nur den Großteil der Bremsenergie und die Lenkungskräfte übertragen sondern auch das Wasser verdrängen, das auf der Straße steht. Was nützen gute Winterreifen, wenn einem bei Aquaplaning die Vorderachse abschmiert... Bei relevanten Abschmier-Geschwindigkeiten ist der Lenkeinschlag klein genug, dass die Hinterräder in der Spur der Vorderräder rollen. Außerdem neigt der 124 im Grenzbereich (...weit ab vom cruisen...) zum Untersteuern. Ein Grund mehr.
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Wie Andy schon schrub: Spurführend ist die HA, daher auf die HA die besseren Reifen...
Alle anderen Aussagen widersprechen jeder Fahrphysik.
Gruß
stefan -
Hallo, so ist es , die besseren Reifen gehören nach hinten.
Gruß Oliver -
Moin,
die besseren auf die HA.
Im Falle eines Reifenplatzers ist das an der VA etwas unkritischer, Lenkrad festhalten und beherzt Bremsen funktioniert meistens.
Passiert das an der HA, ist die Chance das ohne Abflug zu bestehen deutlich kleiner. -
Ich auch noch:
Bessere Reifen immer nach hinten. Im Falle von Aqua Planing zum Beispiel merkt man am Lenkrad viel eher wenn das Auto aufschwimmt. Wennman merkt, dass das Heck langsam wegschwimmt, ist es schon zu spät. Spreche da aus Erfahrung. -
Einfaches Beispiel zum ausprobieren:
Nimm ein Modellauto, Tesa und ein glattes Brett/Buch oder so ähnlich.
Überklebe eine Achse mit Tesa und lass es einmal vorwärts und dann rückwärts das Brett runterrutschen.Vielleicht kannst du dir dann vorstellen dass die besseren Reifen nach hinten gehören.
Dazu kommt als Hecktriebler im Schnee ist allein für die Traktion der bessere Reifen hinten sinnvoll.LG Moritz
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Egal ob Front - oder Heckantrieb, die besseren Reifen immer auf die Hinterachse!
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Ok,
7:1 für die Hinterachse. Wäre auch meine Vermutung gewesen. Ich danke euch für die Info´s.
Grüße
Jörn -
Moin W 124 Freunde, Genau . Ein Allradfahrer packt sich die Winterreifen in den Kofferraum, .
Mit freundlichen Grüßen KK -
Egal ob Front - oder Heckantrieb, die besseren Reifen immer auf die Hinterachse!
Hatte immer als Faustregel, "die besseren Reifen auf die angetriebene Achse", im Kopf!
Man lernt nie aus.
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Servus,
auch von mir ganz klar die Hinterachse.
Moin W 124 Freunde, Genau . Ein Allradfahrer packt sich die Winterreifen in den Kofferraum, .
Mit freundlichen Grüßen KKMeinen viele Allradfahrer, vergessen dabei dass der Allrad weder in Kurven, noch
beim Bremsen was nützt.Gruß Peter
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Meinen viele Allradfahrer, vergessen dabei dass der Allrad weder in Kurven, noch
beim Bremsen was nützt.Und noch viel weniger bergab...
Hier im Schwarzwald alle Jahre wieder zu sehen. -
Die besseren nach vorne weil sie sich dort schneller abnutzen und den schlechteren annähern. Mit der Strategie sind meine Reifen rundum immer auf einem ähnlichen Verschleißgrad.
mfg
mb -
Reifen nutzen vorne schneller ab?
Entweder fährst du Audi oder solltest mal deine Achse vermessen lassen. -
Oder meine Autos sind auf der VA schwerer als auf der HA.
mfg
mb -
Wenn die HA derart leicht ist, wo tritt dann der reifenmordende Schlupf auf?
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Beim lenken (untersteuern) und bremsen.
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Was ne Diskussion...
Einfach noch 2 Reifen kaufen