Ich möchte den Zahnrippenriemen an meinem 220er tauschen. Gibt es da nur eine Länge ? Bei "TE Teile Berlin" sind die nicht näher differenziert.
Wo find ich die Motornummer und was kann ich tun wenns am Fahrwerk peinlich quietscht?
Zahnrippenriemen
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Hallo LagoM,
meines Wissens gibt es mindestens zwei Varianten Keilrippenriemen, nämlich mit und ohne Klima. Dein Motortyp ist ein M111. Wenn Du TE Deine Fahrgestellnummer schreibst, oder am Telefon durchgibst, dann können die Dir sagen, welcher passt.
Viele Grüße
Andy
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Danke Andy
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Moin.
Ohne Klima -> 21.36x2040
Mit Klima -> 21.36x2140Gruß, Uwe
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Ohne Klima, danke
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Prima Felgen haste da. Hab ich in den letzten Tagen auch gegoogelt
Sind die Typ 2 und welch ET haben sie -
Ich?
Das sind Intra A-Line 8018 und 9018.
Wie der Name sagt, 8x18 ET35 und 9x18 ET27.Sind Kopien der AMG Style 2, richtig.
Gruß,
Uwe -
Achja, das Quitschen (vorne) kann vom Traggelenk kommen. Falls dem so ist, sollte man das schnellstmöglich austauschen.
Viele Grüße
Andy
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Das hört sich nach viel Arbeit an. Dachte das man gegen das Gequatsche etwas einsprühen kann. Was kosten den die Teile?
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Hallo Lago M,
es ist schwierig zu sagen, woher das Quietschen kommt. Wenn es tatsächlich von einem Traggelenk kommt, würde ich es nicht nur mit Sprühöl ruhigstellen: Du kannst ja mal bei Google nach Bildern "Traggelenk W124" suchen...
Ein Traggelenk kostet rund 20 €. Allerdings ist es hilfreich, wenn man zum Einbau Spezialwerkzeug (Federspanner & Traggelenkpresse) zur Verfügung hat.Viele Grüße
Andy
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Kauf beide Riemen...bau den Richtigen ein, den anderen schickst zurück
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Den Austausch krieg ich schon hin. Weiß nur noch nicht wie ich das Quietschen genauer lokalisieren soll. Hab ich auf jeden Fall an beiden Achsen
Wie kann ich denn einen Verschleiß am Traggelenk feststellen? -
Hallo LagoM,
such doch mal hier im Forum nach "Quietschen", oder nach "Traggelenk", da findest Du einige Tipps und Möglichkeiten.
Viel Erfolg
Andy
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Den Austausch krieg ich schon hin. Weiß nur noch nicht wie ich das Quietschen genauer lokalisieren soll. Hab ich auf jeden Fall an beiden Achsen
Wie kann ich denn einen Verschleiß am Traggelenk feststellen?Im Zweifel: NEU.
Gibt mehrere Möglichkeiten; Aufbocken und mit Montageisen zwischen Querlenker und Schwenklager gehen und versuchen beide von einander wech zu drücken. Da darf kein Spiel sein. Auf der Rüttelplatte ( beim tüv z.B ) Hand anlegen, da darf sich nix bewegen
Und nochmal: Im Zweifel immer neu
Austausch, findeste hier in der Suchfunktion genug Infos. Ist nix für Leien. Musst schon wissen was du tust und solltest zudem auch das passende Werkzeug haben dafür.
An der Hinterachse, wirds wohl die Quietschbuchse sein; auch nix für Leien
Das ist jetzt alles nur Glaskugelgerate, nimm der mal wen; der Ahnung von der Materie hat. Wenn du schon nicht genau weißt wo du gucken musst, traue ich dir den Austausch der Teile auch nicht zu. Nich Böse gemeint