Standschäden?

  • zumal bei den üblichen Rostschäden die der TÜV nicht sieht schnell mal 3-4000 Tsd Euro weg sind. Der Bestand an T-Modellen dünnt sich gerade spürbar aus, da wollen viele noch mal schnell ihren Schrott vom hof kriegen bevor der nächste TÜV fällig wird. Ich würde sowas nur noch aus zuverlässiger Quelle kaufen.


    mfg
    Arne

  • So - um die Geschichte abzurunden: ich habe das Teil nicht gekauft. Die möglichen Folgekosten sind mir zu riskant. Wer also Interesse hat - er steht in Herford. Soll 13.000 kosten. Hatte ihn runtergehandelt auf 12.500. Reifen sind entsprechend der Standzeit fällig und Bulleneier, Kabelbaum, etc. sind aktuell fit, aber wohl noch original.
    Ich gucke mir am WE einen 280 T mit Gasanlage an. Melde mich dann!
    Danke für Eure Einschätzungen!!

  • So - um die Geschichte abzurunden: ich habe das Teil nicht gekauft. Die möglichen Folgekosten sind mir zu riskant. Wer also Interesse hat - er steht in Herford. Soll 13.000 kosten. Hatte ihn runtergehandelt auf 12.500. Reifen sind entsprechend der Standzeit fällig...

    Stolzer Preis. Wenn mal bedenkt dass der Wagen wohl auch noch abgemeldet ist und keinen aktuellen TÜV besitzt. Da fängt es für Privatpersonen ja schon mit der Überführung an. :S

  • Als 0 Austatter zu teuer
    Mit Vollaustattung OK, wenn der Zustand stimmt.


    Kauf die einen T mit deiner Wunschausstattung und wenig Rost im Sichtbaren Lackbereich.


    Für die Kohle insgesamt kannst Du den fertig machen lassen und hast mehr davon.


    Wer am W124 nicht selber schrauben kann, braucht viel Kohle.