Moin Jungs,
da es ja nochmal so schön war bin ich nochmal bisschen offen gefahren, also alle Fenster runter und Dach auf. Als es dann aber etwas zugig wurde wollte ich die vorderen Fenster schließen, aber die Fahrerseite blieb unten. Gestern habe ich mal gecheckt, also wenn ich den Schalter drücke klackt irgendwo ein Relais im Auto, der Hebermotor klackt aber nur manchmal und das Fenster macht keinen Mucks. Also hab ich die Türverkleidung entfernt und festgestellt, dass der Motor feuerheiss ist und dass an den beiden Schrauben auf der Tür dauerhaft Strom anliegt, auch bei ausgeschalteter Zündung.
Wir haben dann festgestellt, dass der Motor permanent das Signal "Fenster auf" bekommt und deswegen heiß wird, weil das Fenster ja schon offen ist. Er schaltet dann ab. Ich habe dann die beiden Schrauben an der Tür gelöst und andersrum angeklemmt, jetzt ging das Fenster wenigstens zu, aber er bekommt das Dauersignal "Fenster zu" und schaltet wieder nicht ab. Also habe ich es jetzt erstmal abgeklemmt.
Bedeutet also für mich: Schalter ganz, kein Kabelbruch, FH-Motor in Ordnung. Aber wo kommt denn das Dauersignal her, dass den Motor permanent ansteuert?
Ich hoffe ich habe das halbwegs verständlich formuliert.
Ich danke schonmal für eure Tipps.