Hallo W124 Freunde,
Brauche Eure Hilfe.
Meinen 220 er M111 habe ich diese Woche aus dem Sommerschlaf geholt. Habe schon 200 km ohne Probleme runtergespullt. Heute auf der Bundesstraße und anschließend durch den Feierabend Verkehr nach Hause und das Drama geht los. Fehlzündungen und er läuft wie auf 3 Zylindern. Kaum Gasanahme. Bin die letzten Kilometer so heimgefahren. Wassertemperatur und öldruck soweit OK.
Zu Hause abgestellt und 2 Stunden später wieder angeworfen und alles wieder ok. Wieder paar Kilometer warmgefahren und die Symptome kommen wieder und mal nicht.
Fehlercode ist 21 und 22 also Zündung / Spule.
Was kann das eurer Meinung nach sein und was prüfe ich am besten. Wie es immer so ist brauche ich jetzt natürlich dringend den Wagen. Ich tippe auf Lmm und werde diesen morgen tauschen (hab noch einen liegen). Kann das auch an zu geringen Kühlwasser Temperatur(defekter Fühler) liegen? Der Zeiger liegt so knapp unter der 80 Grad Markierung. Läuft der 220er eigentlich sauber mit abgezogen Stecker vom Lmm zum testen?
MKB, LMM, ZSpulen, Zünd Kabel letztes Jahr erneuert.
Danke schon mal für eure Ideen