Hallo,
komme gerade aus Portugal zurück und mußte direkt zum TÜV (06/17).
Ich fahre meinen Kleinen zu mehr als 95% auf LPG. Leider habe ich nicht daran gedacht vor der ASU zumindest die letzten paar hundert km nur auf Benzin zu fahren und so haben wir - trotz diverser freundlicher Testläufe - den CO2 - Mindestwert nicht erreicht.
Was aber schlimmer ist, ist daß bei diesen Testläufen die Benzinpumpe plötzlich stark leckte (wahrscheinlich hatte sie auch schon vorher etwas geleckt) und sich ein nicht zu übersehender See in der Grube beim TÜV bildete.
Also fuhr ich ohne Plakette nachhause und habe mir gleich die Pumpe bestellt, die wohl Donnerstag kommt.
Was gilt es beim Wechsel zu beachten? Filter (getrennt verbaut) wird natürlich auch gewechselt. Kofferraum ist noch sehr voll - muß man evtl. von oben irgendwelche Schrauben lösen?
Sind irgendwelche Anbauteile, Dichtringe,-scheiben, Muttern evtl. bei der Pumpe nicht dabei und extra zu bestellen?
Die Schaumstoffumhüllung der Pumpe hat sich (zumindest am Ende) aufgelöst - ist da Eigenproduktion und -anfertigung angesagt?
Für Eure Unterstützung schon mal DANKE
Uli