Die üblichen Verdächtigen sind alle neuwertig. Verteilerkappe, -finger, Zündkabel, -kerzen, ÜSR (Dichtungen sind auch intakt), ESD usw...
Beim Kaltstart läuft der M102982 Bj.92 nur schleppend an, auch bei hohen Außentemperaturen muss ich mehrere Sekunden orgeln. Das KSV hat einen Widerstand von 4,7 Ohm aber bekommt keine Spannung. Das KPR habe ich heute vormittag schon komplett nachgelötet (bis auf die SMD-Bauteile wegen Hitzeempfindlichkeit...). Als nächstes möchte ich die schwarz-rosa Leitung auf Durchgang prüfen und suchte bisher erfolglos nach Informationen, wo das Kabel herkommt. Wer kann mir hier nen Hinweis geben?
Ausgebaut habe ich das Ventil schon geprüft, allerdings ohne Kraftstoffsystemdruck. Es zieht bei 12V ordentlich an und spritzt auch ein wenig, ich hatte das Ventil bis zur Kante mit Bremsenreiniger befüllt. Werde es aber morgen nochmal im Systemdruck prüfen.