Kraftstoffbehälter undicht

  • Du musst gar nichts dazukaufen bevor du nicht weißt, was im Saxx ist :police:


    Die Sicherungsseile sind Position 23 in deinem ersten Link.


    Teuer
    Der Träger....Position 35


    Teuer


    Die Muttern würde ich neu kaufen. Sind glaube ich 8 Stück


    Und die beiden großen Dichtungen des Stutzens und die kleine Gummidichtung des Überlaufschlauchs....sind oft fleddrig.


    Den Überlaufschlauch kannst du im Zubehör kaufen, ebenso Schläuche, wenn kaputt.


    Kugel mal Auto-Teile Plauen. Da bekommst du alle nötigen Schläuche in guter Qualität für Kleingeld


    Gebördelte Spritleitung von der hinteren zur vorderen Pumpe ist teuer. Würde ich nur machen, wenn nötig.


    Das kleine Ventil beifahrerseits am Tank ebenfalls nach Befund...ansonsten reinigen und umbauen....ist die Tankentlüftung


  • Stellt sich halt die Frage was, sagen wir mal, bei fast jedem S124 tankseitig zu tauschen ist. Die Seile schauen natürlich ziemlich rostig aus, also doch neu?
    Den Rest kann ich nicht beurteilen, da keine Bühne. Bei welcher Position aus dem Link sind die genannten Dichtungen vom Stutzen + Gummidichtung Überlaufschlauch?
    Das Ventil auf der Beifahrerseite ist wohl #44, dort steht aber "nicht für Kat-Fahrzeuge". Auf den Explosionszeichnungen ist halt nicht ersichtlich was die Menge z.B. von Schrauben anbelangt.
    Vorratsgeber würde ich vom jetzigen alten Tank übernehmen da neu über 200€ und die Hoffnung, dass der auch weitere Jahre hält.

  • Ich habe mir nun (Dank an Dauerbenz) sämtliche Schläuche bei Autoteile Plauen zusammengesucht. Nur bei zwei Schläuchen bin ich mir unsicher und zwar handelt es sich in folgendem Link um Pos. 38 https://mercedes.7zap.com/de/e…4081/fg/0/0/47/0/045/0/0/ Teilenummer gibt es leider keine, aber die Maße würden mir schon reichen.


    Dann noch in folgendem Link Pos. 89 https://mercedes.7zap.com/de/e…4081/fg/0/0/47/0/015/0/0/ Wo genau gehört der hin und welche Maße hat er?


    Gruß
    Manuel

  • Der Tank hat mittig hinten 3 Anschlüsse.


    Unten ist der dicke Anschluss zur Pumpe. Beim 124.081 ist der außen/innen ca. 22/14 mm ( gemessen am Objekt)


    In der Mitte ist ein normaler Kraftstoffschlauch außen ca. 11-12 mm


    Oben dann ein etwas dicherer Schlauch außen ca. 15 mm. Innendurchmesser habe ich nicht gemessen, kannst du aber anhand der Außendurchmesser bei Plauen was finden.


    Alle drei Schläuche sind ca. 25 cm lang.


    Die von dir gefragte Position 89 ist ein 18 mm langes Schlauchstück was geschlitzt als Abdämpfung auf die Plasteabdeckung des vorderen Pumpenpakets gesteckt wird. Hat man 2x. Kannst dafür, falls deine fehlen, einfach ein ca. 2 cm langes Schlauchstück aufschneiden und draufstecken, falls die Stücke bei dir fehlen.

  • Vielen Dank! Ich habe gestern, anhand der Teilenummern, folgende Schläuche beim 3er Anschluss ermittelt (s. Link) https://mercedes.7zap.com/de/e…4081/fg/0/0/47/0/045/0/0/
    Oben https://www.autoteile-plauen.de/artikel-673.htm
    Mitte https://www.autoteile-plauen.de/artikel-2494.htm
    Unten https://www.autoteile-plauen.de/artikel-682.htm


    Pos. 17 und 38 (direkt am Tank) ist mir schleierhaft. Kann es sein, dass die direkt im Tank liegen? Siehe 3. Bild https://www.drive2.ru/o/b/540552902637257189/


    Das Ventil beifahrerseits sollte laut WIS doch bei meinem Fahrzeug verbaut sein, obwohl dort nirgends etwas erwähnt wird wegen Kat oder nicht-Kat. Aber laut der kostenlosen EPC Seite nur bei Fahrzeugen ohne Kat :wacko:

  • OK, vielen Dank!
    Ich lasse erstmal die Schläuche, Gummitüllen etc. Soll die Werkstatt schauen ob das noch alles gut ist oder nicht. Ich habe mal alles durchgerechnet und würde am Ende locker an die 300€ nur für das ganze Gedöns bezahlen! Der Tank käme mit ungefähr 400€ noch oben drauf. Tank, Sieb, Halteseile und Schrauben kommen neu, der Rest wird aufgearbeitet und wiederverwendet.

  • Hallo

    Außen kommt Brantho Korrux 3 in 1 drauf aber innen?

    also die Frage, wie du denn innen eine Beschichtung auftragen willst, stelle ich jetzt mal nicht. Innen wird aber sowieso nichts aufgetragen. Weil alles, was du innen auftragen solltest, wird sich irgendwann mal lösen, und dann deine Kraftstoffzufuhr...Leitungen, Filter, Pumpe etc. ggf. auch Einspritzdüsen ruinieren.


    Grüße


    Frank

  • Hallo,


    also so fern ich das hier richtig mitgelesen habe, hast du jetzt einen neuen Tank!?. Tanks rosten eigentlich nur, wenn sich von innen Kondenswasser bildet, und dieses über einen längeren Zeitraum stehen und dementsprechend oxidieren kann. Und das bildet sich meistens, wenn der Tank halb voll, oder leerer ist, und aufgrund von Feuchtigkeit, Temperaturunterschiede ect. sich Kondenswasser bildet.
    Wenn mein Auto, wie auch Motorrad länger steht, stellle ich es immer mit vollem oder fast vollem Tank ab. Dann kann sich kein Kondenswasser bilden, und ergo, auch nichts rosten.
    Meine Meinung zu Beschichtungen im inneren eines Tanks habe ich dir ja schon mitgeteilt.


    Grüße


    Frank

  • Ja, ich bekomme bald einen neuen Tank. Der ist aus dem Zubehör (Van Wezel) und da ich nicht weiß, ob der eine gewisse Qualität aufweist dachte ich, ich frage mal nach.


    Manuel

  • Hatte ein mm Löchlein. Dies mit Schraube „verschlossen“ u. dieses 2 Komponenten Metall (flüssig/ cremig) drunter u. drüber. Hält mir seit 2 Jahren.
    Okay ;) Keine Mercedes Werstatt löst das derart. Ich hab nicht behauptet, es hält für die Ewigkeit.

  • Hallo!
    Der Tank (Van Wezel) ist gestern angekommen nach ewigem Hickhack mit dem Händler (profiteile.de), der erst nach Einschalten des PayPal Käuferschutzes die Ware versendet hat. Dadurch bin ich nun ein wenig misstrauisch ob es auch der richtige Tank ist. Daher habe ich mal ein paar Bilder angehangen.


    Bezüglich der Qualität muss ich sagen, der Behälter ist nur mit einer recht dünnen Schicht Farbe übergesprüht, in etwa wie Hammerite. Was haltet ihr von den Schweißpunkten im Innenleben? Während des Transportes sind zwei Stellen am äußeren Rand etwas verbogen worden, laufe ich nun Gefahr das mir der Tank undicht wird? Die Schweißnaht ist ja nicht weit von entfernt.


    MfG
    Manuel

  • Ecken wieder sauber grade biegen und den Tank äußerlich mit Brantho 3in1 lackieren.


    Innen alles so lassen. Da gehört nichts rein. Ist doch sauber beschichtet und verlötet!



    Hickhack mit dem Händler (profiteile.de)

    profiteile dauert selten unter 2 Wochen. Aber bisher habe ich immer alles bekommen. Ich bestelle dort nur, wenn der Preis unschlagbar ist und weiß, dass es dauert.


    Profiteile ist IMHO ne "Filiale" von Fürst-Autoteile.


    Wenn man innerhalb der Geschäftszeiten telefonisch nachfragt, bekommt man in der Regel sofort Infos ob es noch dauert und immer auch das Angebot "Geld zurück!" wenn man nicht länger warten möchte.

  • Dann bin ich ja beruhigt. Heute kommt die erste Schicht Brantho drauf und hoffe, dass das Zeug nicht 2 Wochen zum trocknen braucht. Ich werde drei Schichten aufbringen, dann sollte hoffentlich für die nächsten Jahre Ruhe sein.
    Seit vier Wochen warte ich nun schon auf die eine Tülle A1249972581, der Rest (Tüllen, Schrauben, Sieb, Dichtring, Seile, Einfüllstutzen) war sofort lieferbar. Keine Ahnung was bei Benz los ist.
    Anschließend die rostigen Halterungen zum Strahlen + Verzinken und sich freuen!


    Profiteile.de hätte trotzdem mal eine Nachricht zukommen lassen zwecks verspäteter Lieferung. Die schlechten Bewertungen auf diversen Seiten sprechen ebenso Bände. Klar, man sollte nicht alles glauben was im Netz steht, aber wenn ich schon ohne Mitteilung lange warten muss und dann noch die Bewertungen lese, läuten die Alarmglocken!