So Jungs hab mal an dem Deckelchen angefangen, so hat er ausgeschaut als ich Ihn Ersteigert habe.
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Die Optik war echt Top und ich dachte bei abholen ... man der sieht richtig gut aus.
Hab ihn sogar in Decken eingepackt damit nichts dran kommt.
Dachte mir, der ist noch so gut, den braucht man nur anschleifen und neu Farbe drauf fertig.
Zuhause war dann bei näherem Betrachten 2 Roststellen zu sehen,
ich schaute direkt danach und holte die Flex mit Bürste raus.
Als ich die Flex ansetzte bohrte sich die Bürste ca. 5 mm in den Deckel.
Ohne scheiß min. 5 mm Lack und Spachtel waren da drauf auf dem gesamten Deckel.
Ich schaute den Deckel doch lieber nochmal unter Neonlicht genauer an und stellte fest das schon einige kleine Risse ansatzweise zu erkennen waren.
Also entschloss ich mich den Deckel zu entlacken mittels Glasperlen.
Jetzt sieht er so aus.....
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Es ist ein ganz normaler Heckdeckel der damals von Lorinser umgeschweißt und Verzinnt wurde.
Dann wurde er Verspachtelt und wie ein Neuteil schwarzmatt lackiert. Welch ein Betrug für damalige 2800 DM.
Leider ist der Deckel sowas von schlecht Verzinnt, das ich mich dazu entschlossen habe ihn neu Verzinnen zu lassen, morgen kommt mein Karosseriebauer sich das Teil mal anschauen und dann wirds vernünftig gemacht. Ich möcht so wenig wie möglich an Spachtelmasse haben.
Ist echt der Hammer was da zum Vorschein gekommen ist.
Kost bestimmt noch einiges an Kohle, bis ich den spazieren fahre
Aber so kann man sich teuschen, mein Vorteil ist halt das ich es selbst machen kann... ansonsten fast nicht zu bezahlen, also Vorsicht mit solchem Zubehör ....
Werde hier dann die einzelnen Schritte einfügen......