Seitenneigung in Kurven - Sportlinestabi?- Dämpfer?

  • Fertig ist die Kiste :) Gewechselt wurden jetzt alle Stoßdämpfer, die vorderen musste ich bei besagtem SChraubenloch ein wenig aufbohren, Federn sind von H&R und die einzigen die für den 400er zu kaufen waren. Die Kotflügel musste ich ein bisschen ziehen und etwas tiefer ist er jetzt auch, aber noch im Rahmen. Bei der Gelegenheit habe ich dann noch alle Hinterachsstreben+Spurstangen getauscht und natürlich neu vermessen und einstellen lassen. Bei der Probefahrt danach konnte ich mir ein Grinsen dann nicht mehr verkneifen, das ist ein riesen Unterschied wie er sich jetzt fahren lässt! Auch die Seitenneigung ist lang nicht mehr so stark, wobei ich denke, dass ein dickerer Stabi das noch besser machen würde. Die Dinger sind allerdings gebraucht nicht zu finden...


    Ach ja den Höhenunterschied hab ich mit einem "Federwegbegrenzergummie" in der rechten Feder ausgeglichen, macht beim fahren kein Unterschied, drückt die Feder nur leicht auseinander. Hatte ich bei meiner C-Klasse mal drin als er zu tief war, bzw. die Felgen zu weit draußen.


    Pep_Peroni: Soweit ich weiß braucht man außer dem Stabilisator noch die dickeren (oder dünnere?) Gummies dafür und die Halterungen, wo die Gummies befestigt sind.