Bei MoPf2 sind doch die Typpenbezeichnungen am Heckdeckel geklebt?
Wie bekommt man die ab ohne den Lack zu beschädigen ?
Kann man bei Lack 199 einen Unterschied in der Ausbleichung des Lackes hinterher sehen?
Bei MoPf2 sind doch die Typpenbezeichnungen am Heckdeckel geklebt?
Wie bekommt man die ab ohne den Lack zu beschädigen ?
Kann man bei Lack 199 einen Unterschied in der Ausbleichung des Lackes hinterher sehen?
wenn geklebt nimm nen Heizluftfön und Zahnseide.
ob man das sieht ?
Versuch macht kluch.
Danke Dir.
Weisst Du wie das Typenschild am Zwitter angebracht ist. MoPf1 mit M104. Geklebt oder gesteckt?
Danke Dir.
Weisst Du wie das Typenschild am Zwitter angebracht ist. MoPf1 mit M104. Geklebt oder gesteckt?
keine Ahnung,
wenn die Zahnseide Wiederstand spürt, dann wohl gesteckt
Heißluftfön kann leider auch schneller schiefgehen als einem lieb ist, habe da selber schon ein paar mal den Lack zu heiss gemacht und dann war er auch weg. Am sichersten ist immer noch das Auto an nem sonnigen Tag für ne Stunde in die pralle Sonne stellen, dann ist der Lack komplett durchgängig warm und es passiert normal nix. Runtermachen entweder Zahnseide oder wenn der Kleber schon etwas härter ist mit Plastikkeil unter den Buchstaben und einfach langsam hochhebeln.
Wenn das Typkennzeichen schon immer drauf war wirst du danach sicher noch was im Lack sehen, das kriegt aber nen guter Aufbereiter / Lackierer mit ner Schleifpolitur weg.
Danke Dir JeWe.
Ich frag auch mal unseren Lackierer.
Unser eventueller Neuerwerb hat ein Typenschild. Ich finde das geht gar nicht.
Heißluftfön kann leider auch schneller schiefgehen als einem lieb ist, habe da selber schon ein paar mal den Lack zu heiss gemacht und dann war er auch weg.
Und warum nimmst du keinen Normalen Haarföhn ?
Gruß Harry.
Heißluftfön kann leider auch schneller schiefgehen als einem lieb ist, habe da selber schon ein paar mal den Lack zu heiss gemacht und dann war er auch weg. ...... Am sichersten ist immer noch das Auto an nem sonnigen Tag für ne Stunde in die pralle Sonne stellen, dann ist der Lack komplett durchgängig warm und es passiert normal nix....
ETWAS Vorsicht sollte man schon walten lassen.
Sonnenwärme soll reichen, das Schild mittels Zahnseide abzubekommen ?
Möchte ich bezweifeln....
Weil wir in unserer Werkstatt nur einen richtigen Heissluftföhn haben
Und Sonne reicht völlig aus wenn der Kleber nicht steinalt ist, wenn er alt und hart ist muss man eben mit nem Keil drunter gehen wie ich schon geschrieben habe. Das Zeug ist kein Beton, wenn es warm wird wird es wieder elastisch, und du brauchst nur mal deinen Lack anzufassen wenn da mal ne Stunde gut die Sonne draufgeknallt hat.Ich rede hier natürlich nicht von 20 Grad und bißchen hell sondern Sommersonne mittags, da wird Autolack gut warm, vor allem wenn es dann noch schwarz ist.
Und warum nimmst du keinen Normalen Haarföhn ?
Gruß Harry.
Also wer bissl Gefühl für die Materie hat schafft es normal nicht bei der Aktion den Lack zu beschädigen.
Die Zahnseide Methode hab ich auch schon vollzogen bei 199
Den Abdruck der hinterher bleibt konnte ich mit Sonax Schleifpaste und Politur perfekt entfernen.
.....
Und Sonne reicht völlig aus wenn der Kleber nicht steinalt ist, .....
Der Kleber ist in Regel genauso alt, wie das dazugehörende Fahrzeug.