Hallo Leute,
habe einen 220 TE bei dem die Niveauregulierung nicht so recht funktioniert. Der Wagen steht hinten recht hoch und wenn ich Ihn belade und den Motor starte bewegt sich das Heck keinen Millimeter nach oben.
Ich hab zwar Schrauber Erfahrung aber mich noch nie mit dem Niveauregulierung befasst.
Habe gehört er soll hart federn wenn die Bulleneier defekt sind, nun ist es für mich schwer einzuschätzen was hart federn ist beim 124er. Da ich ihn erst 5 Monate fahre und die Niveauregulierung wahrscheinlich von Anfang an nicht funktionert hat. Somit habe ich keinen rechten Vergleichswert.
Könnt ihr mir sagen was ich wie und wo testen kann, um eventuell die Fehlerquelle zu finden? Bzw. kommt einer von euch aus dem Raum Dresden der mir dabei fachmännisch etwas zur Hand gehen könnte?
Danke fürs lesen und hoffe auf schnelle antwort!
MfG Pete220