CLK von 2000 . kauf ich oder lass ichs ?

behalte den Alfa

Gruß
Ralf

Ich habe schon diverse CLK Anzeigen gelesen wobei ich mir nur die günstigsten angeschaut habe. Von Rost an den Anbauteilen ist dabei immer die Rede, somit ist es wohl auch dort üblich. Wie die Realtion zum W202 ist weiss ich nicht, allerdings habe ich vor kurzem gehört, dass der W203 ähnlich schlecht sein soll wie der W202. Deswegen kann ich mir nicht vorstellen, dass der C208 besser sein soll als der W202.

Wegen dem Kompressor würde ich mir keine Sorgen machen, ich würde aber den 230K vorziehen.

mfg
mb

Hallo Zusammen,

auch ich hatte mich vor einiger Zeit mit dem Thema "CLK & Rost" beschäftigt. Angeblich sollen die Coupes, welche bei Karmann in Osnabrück gebaut wurden, eine bessere Rostvorsorge besitzen.

Erkennbar sind die Karmann-Coupes am "T" in der Fahrgestellnummer.

Elmar

Nein, gekauft nicht - aber das lag nicht an der braunen Pest.

Mir lief stattdessen zufällig ein C140 in Designo-Ausstattung über den Weg, ein ehemaliges Messerfahrzeug von Mercedes. Und obwohl mir der C208 von der Außenoptik (zumindest in einer schönen Farbe) gut gefällt - das S-Klasse Coupe ist eben unvergleichbar. Und zwei "Mangeltürer" braucht kein Mensch, es sei denn einer davon hätte kein festes Dach...

Es gibt schon schöne CLKs mit interessanten Lack-Polster-Kombinationen. Gerade als Cabrio den 320er oder 430er reizvoll, wenn natürlich auch nicht mit dem W124er-Cabriolet vergleichbar. Aber einen guten und rostarmen A208 gibt es locker für die Hälfte eines vergleichbaren Frischluft 124ers.

Elmar

Wenn dann CLK 430.

Die 4 Zylinder Kompressorkisten saufen wie ein Loch und gehen tut auch nichts. Und anhören als wenn se gleich auseiander fallen würden.

Mercedes ohne Rost gibt es leider nicht

Zitat von Sauerland200

Ein CLK wäre nur als Ersatz für meinen GT gedacht.
Der hatte als 1,8er auch nur 140 PS.
Von daher wäre ein 200K ausreichend.

430 und 200K sind vom Unterhalt quasi identisch.

Mein C43AMG hat mich vor 4 Jahren 4700€ gekostet.

Sauerland200

Der Grund für die niedrigen Preise liegt wohl eher im Negativ-Image des W210, bei dem der C208 als Vieraugengesicht quasi in Sippenhaft genommen wird. Klar gibt es viele Ranzbimmeln mit massigen braunen Stellen - aber auch eine Menge gepflegter Exemplare. Wie beim W124...

Der CLK besitzt (noch) keine richtige Fangemeinde, ein große Manko ist sicher auch die nicht versenkbare hintere Seitenscheibe.

Als Vorteil gilt die Großserientechnik vom W202 und damit verbundene günstige Wartungs- und Ersatzteile. Auch die Versicherungseinstufung ist erstaunlich niedrig. Viel Komfort und Sicherheit bieter der Wagen in jedem Fall.

Wahrscheinlich muss man sich jetzt ein gut erhaltenes 430er Cabrio wegstellen, bevor die Preise steigen.

Elmar

Zitat von Mad_Mat

Die 4 Zylinder Kompressorkisten saufen wie ein Loch und gehen tut auch nichts.

Könntest das ein wenig mit Details ausschmücken ?
Laut Spritmonitor liegen die 230K bei 9,65Liter; die gleich starken 280er W202 bei 10,5L.

Ich hatte früher einen quasi vergleichbaren Opel Calibra Turbo, der liegt im Schnitt bei SM bei 10Litern / 100Km; ich fuhr ihn mit 8,5L.

Aufgrund meiner Erfahrungen mit dem Calibra hätte ich erwartet, dass ein aufgeladener Motor viel besser läuft als ein gleich starker Sauger und auch weniger verbraucht.

mfg
mb

Zitat von mbl240

Könntest das ein wenig mit Details ausschmücken ?
Laut Spritmonitor liegen die 230K bei 9,65Liter; die gleich starken 280er W202 bei 10,5L.

Die 280er sind ja quasi eine Generation älter, wobei ich dem immernoch vor dem M111 ML vorziehen würde.

Die Kisten sind einfach nicht standhaft. Krümmerprobleme, Kabelbaum, Drosselklappe, Kopfdichtung, Thermisch auch am Limit.
Und wehe man tritt den ML dann nimmt der sich die 15l

Den M113 bekommst quasi nicht kaputt, hat keine Ausgleichswellen die beim M112 (6nder) zu Problemen führen. Robuste solide Technik.

klick

den c209 find ich schick, den C208 hässlich....mehr kann ich dazu nicht sagen, da ich keine Ahnung von den Baureihen habe....ich persönlich würde auch zu 6/8 endern tendieren

Natürlich kann man sowas kaufen....probiers doch einfach, kannst doch nach 2 Jahren immer noch quasi zum gleichen Preis wieder los werden.