Hi,
Poti im KI okay? Beleuchtung Heizungsregler und Schalter geht?
Heiko
Das Poti hat mit der Zeit Einbrand / Kerben, wenn's immer nur auf der einen Stelle steht. Da kann schon mal der Kontakt verlustig gehen. Ich denke mal das war gemeint. Hast schonmal versucht heller/dunkler zu drehen? Manchmal steht der Potikopf halt genau auf einer abgestorbenen Windung und dann is duster. Wirkt sich aber normalerweise auf alle dimmbaren Beleuchtungseinheiten aus. Wirst wohl ums Messen und Suchen nicht drumrum kommen.
Hi, bei der Fehlerbeschreibung würde ich erstmal das Tacho ausbauen und dann erstmal checken :
- Birnen vom Tacho ok? Andere Probeweise rein
- die kleine rote Hauptsicherung im Tacho
-Dimmer ausbauen und begutachten+WD40 Bad
Hat mir bei Tacholichtproblemen immer geholfen 
Das Poti hat mit der Zeit Einbrand / Kerben, wenn's immer nur auf der einen Stelle steht. Da kann schon mal der Kontakt verlustig gehen. Ich denke mal das war gemeint. Hast schonmal versucht heller/dunkler zu drehen? Manchmal steht der Potikopf halt genau auf einer abgestorbenen Windung und dann is duster. Wirkt sich aber normalerweise auf alle dimmbaren Beleuchtungseinheiten aus. Wirst wohl ums Messen und Suchen nicht drumrum kommen.
Danke für die Tips !
Wo kann ich die helligkeit vom KI Dimmen ?
Rückstellknopf vom Tageskilometerzähler drehen...
Im KI ist auch noch eine Sicherung, hast Du die auch gecheckt ?
mfg
Arne
Ach ok, werde ich dann mal dran drehen, W124 steht gerade in der Garage !
Sitzt die Sicherung im Kombiinstrument ? Wenn ja, nein, hatte das ding noch nie ausgebaut. Aber habe vorhind beider Sicherung im Sicherungskasten kontrolliert, beide inordnung..
Rückstellknopf vom Tageskilometerzähler drehen...
Im KI ist auch noch eine Sicherung, hast Du die auch gecheckt ?
mfg
Arne
ja im KI, ist so ein roter Stöpsel der auch in einer Lamprnfassung sitzt.
mfg
Arne
ja im KI, ist so ein roter Stöpsel der auch in einer Lamprnfassung sitzt.
mfg
Arne
ok danke... wenn das wetter wieder besser ich, hole ich den 124 aus der Garage, und kontrlliere mal, die Sicherung im KI. Davor dreh ich einfach mal an dem DimRegler, vllt. bringt das was...
Hallo,
wenn du die Scheibe vom KI kürzlich gereinigt haben solltest, dann kann es durchaus passieren, dass du dabei auch die Helligkeit des Potentiometers
verändert hast, denn wie schon vorher beschrieben, brennt sich der Kontakt gern ein, da selten die Helligkeit verändert wird und somit bei immer
gleicher Stellung das 'Einbrennen' auftreten kann. Wenn's das nicht sein sollte, weisst ja: KI ausbauen und Sicherung checken
[Blockierte Grafik: http://up.picr.de/29082099rp.jpg]
das ist ein Suchbild mit einem Fehler.... Lösung weiter oben. Falls es was zu gewinnen gibt - ich lasse anderen den Vortritt 
mfg
Arne
Wenn die rote Sicherung durch ist, sind die Mittelkonsole und Heizungsregler auch dunkel...ebenso wenn der Dimmer defekt ist....
Alles andere geht, beleuchtung Heizung, Innenraumbeleuchtung, Radio usw...
lt.TE gehen diese aber
Mein Tipp: Birnen wechseln, sind nur zwei
das ist ein Suchbild mit einem Fehler.... Lösung weiter oben. Falls es was zu gewinnen gibt - ich lasse anderen den Vortritt
mfg
Arne
Ich weiß es, ich weiß es! *schnipp* *schnipp*
und wenn die Birnen tatsächlich beide gleichzeitig über die Wupper sind,
dann bau am besten gleich zwei dimmbare LED ein, dann sollte eventuell
länger als bei Glühbirnen Ruhe sein
ich habe bei mir welche eingebaut mit mehreren kleine SMD und der Körper
der gesamten Fassung mit LED hat die Länge wie eine Glühbirne ohne Glas,
die da sonst drin sind,
soweit ich mich erinnern kann sind da wohl 7 kleine SMD drinn, die, durch
die Anordnung, den Plexiglaskörper besser anstrahlen,als eine Glühbirne
und das Licht wird dadurch im KI auch besser verteilt
gibt es in warmweiß und weiß und sicherlich auch farbig
einfach oderntlich goo.... oder in der Bucht suchen, denn da habe ich meine her
meine LED sind jetzt alle schon seit 4 Jahren drin, ohne Ausfall
ihr wißt ja, wer billig kauft, kauft zweimal ..... und eins ist auch sicher:
Geiz ist NICHT geil !!!
das allerbeste an den LED ist aber ..... keine Wärmeentwicklung und
das Plexiglas verschmort dadurch auch nicht mehr,
ebenso ist die Belastung des Potis dann absofort auch geringer
und das Abkokeln einer Windung im Poti fast gegen Null,
wenn man nach und nach auch alle anderen kleinen Birnen, wie z.B.
Aschenbecher und Luftdüsen etc. auf LED umstellt
ich denke, wer das dann gemacht hat, braucht hier im Forum diese Frage nicht mehr
stellen
und wenn alle anderen Birnen brennen und sich mit den Poti dimmen lassen,
aber die KI-Beleuchtung dunkel bleibt .... kurz nachgedacht ...... also das Poti
wird es wohl nicht sein .... sondern die beiden Birnen sind durch, oder beide Fassungen
sind durch Vibrationen gleichzeitig ohne Kontakt etc. ..... soll schon vorgekommen sein !
Und wer auf Glühbirnen schwört, weil es so original ist, hat auch ein Recht darauf .....
nur dann würde ich regelmäißg das Pori betätigen, so habe ich jedenfalls immer gemacht
und mache es gewohnheitsmäßig auch heute mit den LED noch
weiterhin Gute Fahrt auch im Dunklen
wünscht
Micha
Morsche, die rote Sicherung im KI ist für alles zuständig vornerum - nur nicht für's KI selbst. Siehe Post 13.
... wusste bis dahin auch noch nicht mal das es einen Dimmer beim W124 gibt.
Dafür gibt es eine Bedienungsanleitung.... mal abends beim Wein drin schmökern. Macht Spaß und schlauer. 
das ist ein Suchbild mit einem Fehler.... Lösung weiter oben. Falls es was zu gewinnen gibt - ich lasse anderen den Vortritt
Hey Arne.
Denke mal das ist umgekehrt,links am Rücksteller der Tages-Kilometer ist das Poti und rechts der Einstell-Knopf für die Uhr !
Was habe ich denn jetzt gewonnen ?
Gruß Harry.
Hallo Harry,
na hoffentlich keinen "Blick in's Mündungsfeuer"
Gruß Micha
