Hallo zusammen,
in der Suche habe ich mehrere Beiträge zum Tachometer gefunden.
Daraus entnehme ich, dass sich der Vierkantantrieb des Tachos im Normalzustand drehen läßt
und die Tachonadel hierdurch einen Ausschlag anzeigt.
Ist diese Annahme korrekt?
Nun zu meinem Problem:
Mein Tacho läßt sich nicht mechanisch drehen.
Habe das Kombiinstrument und die Tachowelle aus dem Auto ausgebaut,
das KI zerlegt und den Tacho vereinzelt.
Weder durch die Tachowelle noch durch einen kleinen Schraubendreher
läßt sich der Vierkant im Tachowellenanschlußrohr (was für eine Wortschöpfung) des Tachos bewegen.
Die seitlich sichtbare ,weiße Kunststoff - Schnecke (die in Fahrtrichtung waagerecht steht, wenn der tacho eingebaut ist,
auch gut zu sehen auf der Reparaturanleitung von Björn Zimmermann auf "Sternfreun"
unter "Kilometerzähler reparieren")
läßt sich auf der Welle nur hin und her drehen, soweit die Zahnflanken das zulassen.
Es ist also irgendeine Blockade unterhalb der Nummernwalzen
im Bereich des Alu - Druckguss - Gehäuses vorhanden.
2. Problem:
Bekomme die Tachonadel nicht abgezogen.
Wie kann ich hier weiter vorgehen?
Hat jemand so etwas schon erlebt?
Hilfe durch Euch würde mich sehr freuen!