Hallo Jungs,
ich brauche die Teilenummern für die Gestänge für Tempomat.
Die Teile die für die Anbindung am Gaszug benötigt werden.
Danke und Grüße
Claudio
Hallo Jungs,
ich brauche die Teilenummern für die Gestänge für Tempomat.
Die Teile die für die Anbindung am Gaszug benötigt werden.
Danke und Grüße
Claudio
Hilft Dir das weiter? http://mercedes.7zap.com/de/eu…4050/fg/0/0/54/0/750/0/0/
Hallo Magneto,
leider bin daraus nicht schlauer geworden.
Danke und Grüße
Claudio
Hallo Claudio
kannst du ja auch nicht, die Stange ist als Teil mit Nummer nicht vorhanden
ich denke, du benötigst die flache Ausführung, die ist jedenfalls in meinem M103 300'er drin
da ich z.Z. leider weit entfernt von der Heimat bin, kann ich im Augenblick nicht helfen
aber du wirst wohl die flache Ausführung benötigen !!
Ich finde es im EPC auch nicht.
Sowas ähnliches ?
Hallo,
@ x52x, ein BIld würde mir schon weiterhelfen... "flache Ausführung"
@ Mirko, bestimmt komme ich bei dir vorbei... aber erstmal muss ich rausfinden wie alles eingebaut wird... die 2te Stange von oben (in dein BIld) könnte schon sein aber ich brauche noch den Regulierhebel....
Grüße
Claudio
Hallo Claudio
auf dem Bild von Mirko sind doch die flachen Teile gut zu erkennen, nur welchen von den dreien die richtige Länge hat ? Mit den runden Gestänge soll es wohl Probleme bei den 6 Zylindern mit dem Platz geben, sind sich dann selbst im Weg
also bei mir ist im M 103 der 5 Hebel von Oben verbaut, also der Flache, wie ich schon schrieb
Grüße
Klaus-Michael
Ich habe die Teile extra mal aus meinem M103 ausgebaut, Teilenummer gibt es da eben nicht. Für den Hebel fehlt genau dieser eine Kugelkopf am "normalen" Hebel ohne Tempomat. Mit Hilfe einer Drehbank könnte man sich den ja zum Nachrüsten anfertigen. oder man versucht aus nem "normalen" Hebel den Kugel kopf rauszubekommen und an einen zweiten "Normalen" anzubauen.
Hier noch Links als Ideengeber:
http://www.ebay.de/itm/192158316333
http://www.ebay.de/itm/252869507654
Gruß Martin
Hallo Jungs,
danke für die Infos...
Sieht so aus als würde ich basteln müssen.
Grüße
Claudio
Hallo Claudio
für den Tempomatstellmotor gibt es die verschiedensten Halterungen, das hängt von den Befestigungen an Saugrohr und Motor ab, je nach Motortyp und so gibt es auch die vielen entsrechenden Stellhebel, die flachen haben aber eine größere Längenverstellmöglichkeit als die Runden, denn bei denen ist die Grenze jeweils das Gewinde auf der Stange und im Kopf
die Stellmotoren sind fast alle gleich, also auch in der S-Klasse oder im SL, ebenso auch in den 201 zu finden
die Bastelei wird es so nicht geben, denn, erst den Stellmotor einbauen, dann den Umlenkhebel und schon kannst du an den Anschlußköpfen mittig die erforderliche Länge messen und den richtigen Übertragungshebel mit entsprechender Einstelltoleranz suchen .... erst so wird das PROBLEM ohne Probleme gelöst und ohne Bastelei, denn Bastelein stellen sich meist als Provisorien heraus
Grüße
Klaus-Michael
Hallo Michael,
danke für die Informationen.
Ideal wäre mir ein Foto um zu sehen was mir noch alles fehlt.
Mein Stellmotor ist unten an dem Motorträger links verbaut.... wie in WIS beschrieben.
Grüße
Claudio
Vielleicht machst Du mal Bilder davon, was Du hast?
In der WIS steht doch eigentlich beim Thema Tempomat nachrüsten alles drin, samt Bildern, wie es aussieht. Stange soll von Kugelkopf zu Kugelkopf 175 lang sein.
PS: Beim Einklcken der Kugelköpfe bitte nicht den Fehler so wie ich machen, Druck auf den Regulierhebel auszuüben, da kann schnell die Plastikbuchse am Regulierhebel brechen.
Gruß Martin
Hi Martin,
ich werde Fotos machen sobald ich wieder alles auseinander hab
Grüße
Claudio
Hallo Martin
der Stellmotor am Motorträger, das übersteigt meine Vorstellungskraft, kann ich mir einfach nicht vorstellen
bei meinem M103 ist der Stellmotor hinter dem LMM, neben dem Ansaugrohr und kann nur von Unten gewechselt werden, ist aber recht problematisch wegen Klima
der Halter wird mit drei Schrauben befestigt, das Gestänge geht vom Hebel des Stellmotor in Richtung Kotflügel Fahrerseite zum Umlenkhebel für das Gasgestänge
bevor das Gestänge am Stellmotor eingehangen wird, muß der Hebel des Stellmotor in Richtung Motorblock bis zum Anschlag gedrückt werden, das ist die Ausgangsstellung für den Stellmotor
Grüße Micha
Jetzt musste ich erst mal mehrmals das Thema durchlesen, Du meinstest Claudio mit der Halterung am Motorträger
Ich habe beim 300CE den Tempomaten auch nachgerüstet, konnte den Stellmotor trotz Klimaanlage relativ problemlos von unten einfädeln und befestigen. Man muss allerdings eine Schraube M8 vom Halter des Motor-/Hydrolagers rausschrauben und gegen eine längere ersetzen, weil der Halter Stellmotor tatsächlich da eine Bohrung nutzt, die beiden anderen Bohrungen M6 sitzen dann im Saugrohr.
Gruß Martin
Hi Martin,
genau so meine ich.
Nur mit der WIS bin ich nicht wirklich weiter gekommen weil die Bilder etwas verwirrend sind (zumindest für mich )
Grüße
Claudio
Hast Du denn den Stellmotor angebaut? dann hat der ja den Hebel mit Kugelkopf dran. Am Gasgestänge muss man eben den Kulissenhebel mit zwei Kugelköpfen haben, einer für die Verbindung Drosselklappe, der Zweite für den Tempomaten, Stellmotor und Kulissenhebel werden dann mit der Stange verbunden. Erkennbar im Bild P30-2036-13 in der WIS.
Kann gerade Dein Problem nicht genau verstehen.
Hi Martin,
mein Problem war/ist der Kulissenhebel.... habe nicht verstanden dass ich ein anderen brauche... jetzt ist mir klar das ich den mit 2 Kugelköpfe brauche.
Irgendwie hatte ich ein Brett vorm Kopf
Danke und Grüße
Claudio
Hat der Hebel nicht immer 2 Kugeln ?
Schaut im EPC so aus.
Na klar, sonst hätte er kein Funktion, die er haben sollte