Drehzahlmesser (DZM) 'hängt'

Hallo,

habe festgestellt, dass mein Drehzahlmesser zwar grundsätzlich funktioniert, jedoch bei ca. 3.200 U/Min hängen bleibt,
obwohl ich hör- und fühlbar deutlich schneller fahre. Ist das ein mechanisches Problem am DZM oder wo kann die Ursache
für dieses Phänomen liegen. Wäre das mit dem Austausch des DZM bzw. anderes defektes Bauteil behoben?
Wo greift der DZM sein Signal ab? Es handelt sich um ein M104 mit Automatik BJ 1995

Ja, hab ich. Wieso? Gibt es da einen Zusammenhang??

[Blockierte Grafik: http://up.picr.de/28190946mg.jpg]

Hallo Sascha & Arne,

das ist ja irre, wenn das stimmt! Ist mir echt noch nicht aufgefallen, dass da die Nadel oben an den Chromring stößt
Das schau ich mir heute Abend mal genauer an.

Danke euch für den Tipp

Owei, das liegt zwar schon lange zurück, aber für alle, die ähnliche Probleme haben, es lag tatsächlich an den Chromringen.

Ich habe das KI noch mal ausgebaut und die Tachonadel miniminimal abgefeilt und wieder eingesetzt, seitdem war das Problem behoben.

Danke noch mal an Arne und Sascha für den wertvollen Tipp!!