Moin moin Community,
natrülich über die Feiertage... Am 26. Losgefahren, noch tanken gefahren, dann fing das gestotter an. Beim Anfahren hab ich mir nichts weiter dabei gedacht, zog sich dann aber durch.
Fahrzeug: M104 Handgeschalten, Klima, Kombi BJ. 94
Fehlerbeschreibung:
starkes Ruckeln beim Gasgeben, wird mit höherer Drehzahl besser (so ab 2000-2500), dann aber immer noch vorhanden.
Je höher die Last/niedriger die Drehzahl/größer die Drosselklappenauslenkung, desto stärkeres Ruckeln.
Extrem wurde es bei der Autobahnauffahrt, also die nächste Abfahrt runter und nachgeschaut. Den ersten Verdächtigen habe ich gefunden: Ein Unterdruckschlauch war aufgerissen (der von Drosselklappe zu Abgasrückführpumpe). Den hab ich letztes Jahr im Dezember beim Freundlichen neu geholt gehabt... naja- Diesen habe ich jetzt ersetzt, es ist leicht besser geworden, aber fern von gut.
HFMscan mal drüberwuseln lassen. Die Lambdasonde meldet, dass sie am Regelanschlag Richtung fett wäre, sprich Gemisch zu mager.
Klingt für mich alles nach noch einer weiteren dicken Falschlufquelle (?) Oder Probleme mit der Benzinzufuhr? Filter dicht?
MKB, Kopfdichtung, Zündspulen/-geschirr, etc.pp. kam alles in den letzten zwei Jahren neu. Luftfilter ist kein Jahr alt und frei, das war das erste, was ich nachgeschaut habe.
Die Möglichkeiten sind begrenzt, da ich 500km entfernt von Werkstatt/Werkzeug/daheim bin.
Würde morgen bei TAgeslicht nochmal alle Unterdruckschläuche kontrollieren, bin aber für alle Hinweise/Ideen offen und dankbar.
Grüße