280TE: Unfallschaden beheben und fit für den Alltag machen

  • Hallo zusammen,


    Ein gutes halbes Jahr fahren der 280er und unsere Familie nun gemeinsam durch die Lande, Zeit eine Zwischenbilanz zu ziehen - die leider nicht sehr positiv ausfällt.
    Um es gleich vorweg zu nehmen, der Wagen fährt schön und macht Spaß, wenn er denn vernünftig fährt und dies ist nicht immer der Fall.
    Über das Eine oder Andere hatte ich ja weiter oben schon berichtet, Einiges konnte ich beheben und in Ordnung bringen bei anderen Dingen komme ich nicht wirklich weiter und verliere langsam aber sicher die Lust an der Kiste.

    • Der Unfallschaden war offensichtlich und keine große Sache, ist nun komplett in Eigenregie behoben
    • Der extrem hohe Verbrauch von ca 20l rührte von der defekten Lambdasonde, ist behoben, war aber sicher schon vorher und hat nichts mit dem Unfall zu tun
    • Der hochstehende Hintern kam von falschen Federn (verstärkte Ausführung) die derjenige verbaut hat der die Hinterachse revidiert hat, komisch nur daß die Gummis des Hinterachskörpers schon wieder kaputt sind...
    • Die Klimaanlage welche durch den defekten Klimakühler nicht zu testen war wurde nun gefüllt, war nach ner Woche wieder leer, Fazit Kompressor am Gehäuse undicht, auch dies keine Auswirkung des Unfalls
    • Leerlaufschwankungen, obwohl bereits MKB und diverse Dinge vom Vorbesitzer erneuert wurden
    • Ölwanne des Automatikgetriebes vermurkst und mit ner Gummipampe eingeklebt so daß diese Masse sich bin rein gedrückt hat
    • Standheizung ausgebaut da die Kerze erneuert werden müsse, hab mir die später nachgelieferte Heizung angesehen, ist Schrott da mit Gewalt auseinander gebaut und Gehäuse zerstört
    • Öldruck in meinen Augen seutlich zu niedrig, ich hoffe es ist nur der Sensor
    • Positiv ist die recht gute Innenausstattung und die Karrosse hat rostmäßig keine schlimmen Dinge eröffnet, man kann also darauf aufbauen


    Fazit, es ist noch Einiges zu tun! Das Ärgerliche an der Geschichte ist daß ich das Gefühl habe mit dem Wagen gelinkt worden zu sein, viele Dinge rühren von in meinen Augen schlampig und nicht konsequent durchgeführten Arbeiten her - umso schlimmer daß er von einem KFZ-Meister aus der Familie des Vorbesitzers gewartet wurde...


    Sicher hatte ich mir den Start in die 124er Welt etwas angebehmer vorgestellt, ich war wahrscheinlich auch zu vertrauensselig und hatte gedacht wenn der Wagen regelmäßig fachmännisch gewartet wurde... womit ich jetzt auf keinen Fall alle Meister unter Generalverdacht stellen möchte, man kann halt nicht "rein" schauen


    Vg
    Chris

  • Das ist doch nur Kleinkram....ein paar defekte Teile. Das kann durch Wartung kaum verhindert werden. Zumal Wartung in der Regel nur heißt das ab und an mal das Öl gewechselt wurde.


    Mfg
    Arne

  • ...und weiter geht es nachdem ich eigentlich dachte es wäre jetzt mal ne Weile Ruhe.


    Die Klimaanlage wurde aufgrund des defekten Kompressors erstmal nicht genutzt, gibt ja Fenster. Aber gewurmt hat es mich schon, also in nen Kompressor investiert und ab zum Klimaservice, dort dann der Schock, es ist nicht nur der Kompressor gewesen sondern auch der Verdampfer hinter dem Armaturenbrett scheint hin. Wieder einmal Pfusch durch den Vorbesitzer, denn da hat bereits jemand versucht zu reparieren. Der Anschluss an der Sirnwand ist vermurkst und wurde augenscheinlich mit Hammer und Meißel bearbeitet!
    Schlecht laufen tut er gerade auch mal wieder, er sägt! Wahrscheinlich also doch der schlecht eingebaute MKB?


    Bin jetzt echt sehr nahe dran die Kiste in die ewigen Jagdgründe zu schicken, meine Nerven sind am Ende und ich mag nicht mehr. Bislang bin ich mit keinem Auto so fies auf die Nase gefallen, und ich hatte schon viele alte Autos.