Bremssattel überholung, Frage zur Zweigeteilten HA Bremssattelanlage

Scion TJ · 29. November 2016

Hallo zusammen,

bin aktuell dabei für meinem W124 die Bremssättel zu überholen. An der HA befindet sich ja eine 2 Kolben Bremsanlage. Die hinteren Bremssättel lassen sich ja im gegensatz zur vorderen auch in 2 Teile zerlegen. Alle Teile sind nun bei mir gesandstrahlt (die Übergänge wurden vorher abgeklebt) und nun hatte ich gehört das es zu Probleme mit der dichtigkeit an den übergangen von den 2 geteilten Bremssattelstücken kommen kann.

Meine Frage: Hat damit jemand erfahrung gemacht? Gibt es evtl. mittel/dichtmassen womit eine undichtigkeit vermieden werden kann?

MfG
Tobi

Dieselcoupe · 29. November 2016

Im Pagoden-SL waren O-Ringe zum Abdichten der Kanäle vorhanden. Sollte man davon abgewichen sein? Was ist denn in Deinem Überholsatz noch übrig?

mbl240 · 29. November 2016

Opel hat bei Festsätteln auch diese kleinen O-Ringe zum Abdichten.

U.U. sind deine Kolben anders als bei meinem Wagen aber bei meinem müssen sie gerichtet eingebaut werden. Dafür gibt es Kolbenlehren oder halt Augenmaß.
https://www.google.de/search?q…_AUICigD&biw=1540&bih=839

mfg
mb

Mad_Mat · 29. November 2016

Die Hälften werden normal mit O-Ringen verbunden. So kenne ich das zumindest.

chapchic2 · 24. Dezember 2016

Hatte das selbe Problem, habe dann rausgefunden dass die Hälften nicht getrennt werden dürfen, die werden werkseitig speziell verschraubt und so sollen die auch bleiben.

Deshalb gibt es da ach kein Rep.Satz.

Wenn du es richtig machen willst, wandern die Dinger jetzt in den Müll.

MfG

-Kombikisten- · 24. Dezember 2016

´n Abend W 124 Freunde,´n Abend Scion TJ und da stimme ich chapchic2 zu. Ich habe das Anno Dunnemals bei meinem Audi 100 Coupé S auf Anraten eines Audi-Meister ´s unterlassen, die Sättel zu trennen.

[Blockierte Grafik: http://up.picr.de/25334312fr.jpg].
Der hatte innenliegende, innenbelüftete Scheibenbremsen vorn und hinten Trommelbremsen. Das einzige was ich damals gemacht habe ist, einen Rep-Satz ver-
baut. Das heißt: Kolben mit neuen Kolbendichtungen versehen und neue Staubschutzkappen. Alles mit Ate Bremsenpaste. Kolben und Zylinder natürlich vorher
peinlichst gereinigt.
Mit freundlichen Grüßen Kombikisten