Hi Folks!
Seit etwa 400km hat sich folgendes Geräusch angebahnt.
Mittlerweile hat es sich zu diese Geräuschkullisse entwickelt.
Das Geräusch verschwindet ad hoc mit durchgedrückter Kupplung.
Auch im eingekuppelten Zustand, gerade im Betrieb unter Last ist es deutlich zu hören.
Das Getriebe stammt aus einem Schlachter mit 269tkm und befindet sich seit ca 10tkm in meinem Wagen.
Das Getriebe wurde nach dem Einbau mit einer ausreichenden Menge an LiquiMoly TopTec ATF 1200 neu befüllt.
Kupplung, Druckscheibe, Ausrückager, Ein- und Ausfüllschrauben mit Dichtungsringen wurde im gleichen Zuge erneuert.
Jeder Gang lässt sich nachwievor butterweich ein- und wieder auskuppeln.
Vermag jemand anhand dieses Geräuschs einen Diagnose stellen?
Besteht die Möglickeit dass es sich um ein defektes/trockengelaufenes Ausrücklager handelt? Oder ist Anhand der Beschreibung ein Lagerschaden anzunehmen.
Morgen würde ich einen erneuten Getriebeölwechsel vornehmen. Vielleicht bringt das ja Abhilfe.
S124 230TE BJ91 (Getriebe BJ90) | ZMS | 717.413 | Schaltgetriebe 5 Gang.
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Beste Grüße und Danke im Vorraus,
Daniel