zusätzlichen Löchern für die Niveau erwähnt.
Na dann klären wir das auch: Die Höhenreglung-Niveau ist nicht mit der Achse verbunden. Einzig eine kleine Koppelstange verbindet den Höhenregler mit dem Stabilisator. Und der ist oben an die Koppelstange geschraubt (SW 17). Dieser ist dann erst mit den Federlenkern, Querlenkern verschraubt. Alle Niveauleitungen, also die zu den Bulleneiern und die von den Bulleneiern zu den Dämpfern sind oben über die Achse geführt und können beim Achsausbau an Ort und Stelle bleiben. Also da gibts keine Bohrung für. Nicehand meinte die Spritleitungen. Da wiederrum kann es hier und da mal eine Bohrung durch das hintere Blech des Achskörpers geben. In der Regel, weil ein Mechaniker nen Anfall beim Montieren einer neuen Benzinleitung (vor allem beim Te) bekommen hat und schnell (unbeobachtet vom Cheffe) die Bohrmaschine rausgeholt hat
Es gibt aber hier und da Bohrungen für die Ablaufschläuche der Karosserie. Bei qp und Limo beispielsweise auf der Beifahrerseite. Falls diese in einem Te Achsträger fehlen können die einfach nachgebohrt werden. Ist original auch nur eine einfache (schätze 12mm) Bohrung.
Bernd