Hallo zusammen,
ich habe eine kleine Frage bezüglich des Unterdrucksystems. Mir ist gestern aufgefallen, dass bei meinem 230CE (4 Gang-Automatik Bj90) ein Unterdruckschlauch vom Einspritzsystem an der Stauscheibe kommend (siehe angehängtes Foto dass ich im Internet gefunden habe) im Nichts verläuft. Der Schlauch führt unter dem Luftfiltergehäuse hindurch Richtung Kühler und ist dort einfach mehr oder weniger professionell mit einer handelsüblichen Schraube verschlossen worden.
Kann mir jemand sagen, wohin dieser Schlauch normalerweise verlaufen müsste? Bin im Internet leider nicht fündig geworden und habe lediglich herausgefunden, dass dieser Schlauch angeblich nur bei Automatikfahrzeugen aufgesteckt ist und bei Schaltern an der Einspritzanlage mit einem Blindstopfen verschlossen ist.
Mein Automatikgetriebe schaltet auch etwas ruckartig hoch, und da Unterdruckprobleme eine häufige Ursache sind, vermute ich die Ursache an dieser Verbindung.
Wäre schön wenn mir jemand weiterhelfen könnte. Vielen Dank.