Elektrolüfter auf Funktion testen?

Die hört man wenn sie laufen und der Smart vor einem kippt nach hinten um

Kannst die Kontakte am Thermoschalter brücken und damit das Anziehen der Magnetkupplung testen, Zündung oder laufender Motor egal.
Der Thermoschalter wird tot sein. Mach nen neuen rein und erfreue Dich an seiner spürbaren Arbeit.
Hatte dieses Jahr zwei Benziner und einen Diesel mit dem identischen Hella-Schalter bestückt.

Magnetkupplung? Wir reden hier nicht vom Zusatzlüfter für den Motor.

Ach... dann hast Du ja auch nen Visco-Lüfter.
Warum kommt der nicht schon hörbar ins Spiel, E-Lüfter hin oder her?

wie kann man die lüfter nun testen?

bei mir läuft nur einer von zwei, wenn die Klima an ist. Ob der zweite funktioniert,würde ich gerne mal testen.

Wenn die Zündung aus ist und man an einem Lüfter dreht sollte sich der andere auch leicht mitdrehen (Generator-Motor-Effekt).

Zur Not kann man die Stecker der Lüfter abziehen und mit langen Kabeln mit der Batterie verbinden.

mfg
mb

Motor laufen lassen und 4 poligen stecker an der wapu abziehen
Dann laufen beide lüfter auf vollgas

So kannst die lüfter testen ob sie überhaupt funktionieren

Gruss Basti

Ziehst Du den Stecker vom Klima Temperatur Sensor ab schaltet er Stufe 2.

Brückst du den Masse Druckschalter am Kondensor schaltet er Stufe 1 sobald Zündung an ist.
Das sind die zwei Kabel mit der Farbe braun.

So kannst Du acuh prüfen ob der Vorwiderstand defekt ist.

schöne Grüße,
Marcel

Die Klimalüfter haben zwei Stufen? Ist mir noch gar nicht aufgefallen, bzw. war ich bis jetzt der Meinung entweder schalten die unüberhörbar ein oder sie sind aus...
Grüße
Jörn

"4 poligen stecker an der wapu abziehen"
sicher die wapu? da konnte ich keinen Stecker finden...

"Ziehst Du den Stecker vom Klima Temperatur Sensor ab schaltet er Stufe 2"
welcher ist das? am thermostatgehäuse seh ich drei Stecker: 1-polig fürs KI, 2-polig (Sensor blau) und einen runden 3-polig.

ich kann auch mal ein foto machen

Zumindest ist das bei meinem 280er so
Sollte eigentlich keinen Unterschied geben
Oben auf der wapu sitzen 2 stecker ein einpoliger und ein 4 poliger
Einpolig ist fürs KI

Über die Suche findest du einen beitrag bei dem gehts auch um das ähnliche Thema
Das sind auch bilder drin

Gruss Basti

so sieht das bei meinem aus:

Zitat von mallnoch

Brückst du den Masse Druckschalter am Kondensor schaltet er Stufe 1 sobald Zündung an ist.
Das sind die zwei Kabel mit der Farbe braun.

So kannst Du acuh prüfen ob der Vorwiderstand defekt ist.

schöne Grüße,
Marcel

am Kondensator kann ich nichts finden.
oder meinst am trockner?

@pep auf dem Bild mit der wapu der hintere große stecker
Das ist der fürs msg
Meiner sieht ein bisschen anders aus sollte aber das gleiche bewirken

Gruss Basti

Auf dem zweiten Bild siehst du unterhalb der Leitung wo das Rappband drauf ist eine schwarze Steckverbindung die in einer silberfarbigen Klammer hochkant festgesteckt ist.
Die Steckverbindung trennen und auf das Kabel/Stecker das zum Lüfter geht 12v drauf. Ist sogar egal wir rum du das anschließt, da ändert sich nur die Drehrichtung. Dann hast du alles was du brauchst, da du ja nur wissen willst ob ein Lüfter defekt ist.
mbl240 hatte das auch schon geschrieben

hallo nochmal,
danke nochmals für eure hilfe
also testen mit einer 12V Quelle ist mir gerade nicht möglich.

Und wenn ich den 2-poligen Stecker von der Wapu abziehe passiert nüscht.

Reailabdeckung (bei den Sicherungen) habe ich auch mal geöffnet. Da habe ich eigentlich zwei Relais mit Sicherung erwartet (die ich prüfen wollte), was nicht der Fall war.

Wie sieht es mit den Vorwiderständen aus? Wenn die parallel geschlatet sind, nehme ich an ein Vorwiderstand für beide? Dann ist der i.O. denn der linke Lüfter läuft ja im Klimabetrieb.