Einspritzdüse Diesel 6 Zylinder

OM603 · 1. Juli 2016

Hallo,

da mein Diesel schon längere Zeit nicht mehr rund läuft, habe ich die Einspritzdüsen getestet indem ich diese während der Motor lief leicht lockerte.
Fehler (so glaube ich) gefunden am 5 und 6 Zylinder.
Jetzt mal die Frage: Was muss ich jetzt genau kaufen, Da gibt es so viele verschiedene Dinge wenn man in der Bucht nach den Einspritzdüsen für den 124er Diesel sucht.
Ich habe nicht vor noch alles einstellen zu lassen,... deswegen sollte ich quasi per plug and play die Teile auswechseln
Gerne auch mit Tipps und Tricks

Und wenn ich schon dabei bin über die Einspritzung zu schreiben.
Ich habe einen alten Audi 80 mit dem 2,0 Liter. Dieser hat die K Jetronic. Hat da jemand vielleicht etwas Erfahrung wie man diese am besten einstellt?

Danke schon mal

MirkoMunich · 2. Juli 2016

Düse selber brauchst du
http://www.monopoel.de/catalog…6a1068b3bd29ac144a96c47d5
kompletter Düsenhalter ab Bj 1989 :

http://www.monopoel.de/catalog…6a1068b3bd29ac144a96c47d5

auch gut : http://dieselsend.de/duesen.shtml

aber welchen Düsenöffnungsdruck haben deine anderen Halter jetzt ?

kannst auch Ulf fragen : poelulf ät web.de

OM603 · 2. Juli 2016

Woher wei0 ich wie viel Druck die Teile haben?

MirkoMunich · 3. Juli 2016

Zitat von OM603

Woher weiss ich, wie viel Druck die Teile haben ?

Neu imho 135 bar, jetzt weiss es wohl keiner.

Dh. ausbauen und prüfen. Da kannste bei ca 12 € Materialwert gleich neue Einsätze einbauen.

OM603 · 3. Juli 2016

Und prüfen kann das der Bosch Service oder wer macht das?
Wenn man neue Einsätze verbaut, brauch ich in dem Fall nicht die komplette Düse mit Halter?

m@d.max · 3. Juli 2016

Du brauchst die Düseneinsätze, neue Flammscheiben!!! und zum einstellen des Öffnungsdrucks Beilegescheiben in verschiedenen Stärken. Öffnungsdruck einstellen funktioniert nur mit Düsenprüfer.

MirkoMunich · 3. Juli 2016

> komplette Düse mit Halter?

oder im Tausch. Musst halt fragen, wer das im Tausch macht.

OM603 · 3. Juli 2016

Wie wird denn der Einspritzdruck geprüft?
Das können die Leute mit der ausgebauten Düse machen?
Und die wird dann auch im ausgebauten Zustand wieder richtig eingestellt?

OM603 · 4. Juli 2016

Und passen z.B auch die Düsen (inkl Halter,...) von anderen Modellen wie z.B dem OM615?

MirkoMunich · 4. Juli 2016

Wie wird denn der Einspritzdruck geprüft?

mit Abdrückgerät

Das können die Leute mit der ausgebauten Düse machen?

nur mit der Ausgebauten

Und die wird dann auch im ausgebauten Zustand wieder richtig eingestellt?

ja

Und passen z.B auch die Düsen (inkl Halter,...) von anderen Modellen wie z.B dem OM615?

vllt, aber selbst beim OM 603 gint es 2 verschiedene Halter

OM603 · 4. Juli 2016

Habe die Teile ausgebaut.
Dort steht: kca 27S55 France 115 Bar
Hilft mir das weiter wegen den Ersatzteilen?

Danke

MirkoMunich · 5. Juli 2016

Schrägeinspritzer = KCA
27 S 55

115 bar ist der Düsenöffnungsdruck bei neuer Düse

OM603 · 5. Juli 2016

Dementsprechend kann ich nicht die mit 135 Bar nehmen?

MirkoMunich · 5. Juli 2016

Hauptsache alle gleich.

OM603 · 8. Juli 2016

Habe jetzt die defekten gewechselt. Läuft immer noch unrund
Kann es sein das die Stößel noch sind? Kläppert noch...
Danke

124benz87 · 9. Juli 2016

Hi,
wenn, dann tauscht man alle 6 Düsen !!!! Du tauschst ja auch nicht nur einen Bremsklotz
Es geht darum das alle den gleichen Öffnungsdruck und Spritzverhalten haben

Erst läuft der Motor nicht rund und jetzt kläpperts

Beschreib deinen Fehler mal etwas genauer

Was, macht der Motor, wann und wie wirkt sichs aus ? Leerlauf, beim Gasgeben, wo klapperts, weißer, blauer, schwarzer Rauch hinten usw.
Versuch mal es so genau wie möglich zu beschreiben, oder mach nen kleines Video, das wär am besten

Sonst sind wir hier nur am rumraten
Der OM603 ist zwar einfachste Technik, aber wenns nicht rund läuft, gibts vieeeeeel mehr als nur die Düsen die als Ursache in Frage kommen

Schöne Grüße Jürgen

Dieselcoupe · 9. Juli 2016

Neue Düsen pinkern die ersten Tausend noch.
Kläppern scheint ein Begriff für massivere Geräusche als Düsennadeln zu sein.

OM603 · 10. Juli 2016

Habe ja alle kontrollieren lassen und einstellen. Aber eine war defekt und diese wurde komplett neu bestückt. Alles beim Bosch Dienst.
Videos kann ich hier schlecht rein stellen da leider diese viel zu groß sind.
Würde sie per Mail oder so verschicken wenn es i.O wäre.

Dieselcoupe · 10. Juli 2016

Per Mail... da ist der Vimeo Account doch schneller gemacht. Lad es dort hoch.

OM603 · 10. Juli 2016

https://youtu.be/7RvZKgMXRNs

Hier mal zwei Videos von mir
Kopfdichtung wurde schon gemacht und kein Ölverlust (vielleicht 100ml auf 1000km)