Ein 320er Cabrio oder AMG Cabrio kaufen ist wahrscheinlich billiger. Mit Motortaausch allein ist nicht getan.
Bremsen, Federn, Lenker, Diff (kurz lassen wäre natürlich quasi Crystal Meth statt Diazepam), Kesselverein...
Schlage Verdieseln vor 
da verlangt die Trägheit wenigstens keine Rechtfertigung.
> Bremsen, Federn, Lenker, Diff
und MKB, oder !?!
Natürlich, Haube vorher auch öffnen.
Antriebswellen, Kühlergeraffel, Tacho, Motorlager und sicher noch anderer Kleinkram, z.B. Tempomatkabelbaum usw...
Aber wo ein Wille ist...
Gruß,
Lasse
ganz klar : Verkauf das 220er Cab und schaue nach einem 320er. Klar ist der Aufpreis saftig, aber kein Vergleich zu den hunderten von Arbeitsstunden, ewigem Gefluche, diversen Terminen beim örtlichen Teile Dealer, und monatelanger Frustration bis der Haufen läuft.
Und am Ende hast Du einen zusammengebastelten Zombie.
Also mach es gleich richtig und kauf Dir ein 320er Cab.
Gruss,
Hajo
Oje...nicht das was ich lesen wollte. 
Danke für eure Antworten. Mal sehen wie es weitergeht.
Gruß, Axel
Gibts irgendwelche anderen Wege, der Wanderdüne Leben einzuhauchen?
Moin,
gibt viele Möglichkeiten, bis hin zum 12ender!
Ist alles eine reine Preisfrage!
Gruß
Thorsten
Naja es gibt auch Leute die suchen gerade den stärksten 4 Zylinder Motor im Cabrio oder halt generell nur ein 4 Zylinder.
Wenn man da was umbauen tut würde ich etwas machen was es nicht zu kaufen gab wie ein 8 Zylinder Motor im Cabrio.
Alles was noch käuflich ist wie das 320er Cabrio, ergibt wenig Sinn dann so etwas umzubauen.
Und im Falle einer verkaufes, würde ich als Käufer nur was originales kaufen und kein Umbau.
Schöne Grüße,
Marcel
Natürlich, Haube vorher auch öffnen.
Motortausch ohne wäre mal sportlich. Dumm, aber sportlich. 
Reichen 150 PS heutzutage nicht mehr aus um im Verkehr mitzuschwimmen? Bedenke der 320er ist schwerer, ob sich das lohnt?
Nimm halt fürs erste mal ein kürzeres Diff, wenn der eine 4G Automatik hat.
Wenn du eh nie Topspeed fährst, wäre das die günstigste Variante.
Gruß,
Lasse
Zum einen könntest Du Deine Grundsätzliche Einstellung zum Cabrio fahren ändern. Das kostet nix und bringt viel.
Des weiteren könntest Du auf den M111 Kompressor gehen. Mit etwas Tuning geht der auf 210PS. Ob es weniger Arbeit ist kann ich nicht sagen.
Tschüss
Des weiteren könntest Du auf den M111 Kompressor gehen.
Hey.
Schreibe mal " Musikboy 007 " an,der hat einen 230 Kompressor in seinem Cabrio !
Gruß Harry.
Ich dachte schon so ein Kommentar kommt gar nicht mehr 
.
Ich glaub es wird ein 320. Preisunterschiede bei mobile sind ja im Moment gar nicht so groß. Danke für eure Meinungen.
Gruß Axel
Uff zitieren aufm Handy ist gar nicht so schön...
