Anhängerkupplung Coupé

Hallo,
im Coupe brauchst du die sichelförmigen Seitenstreben nicht, es werden nur die Profile die längs zum Reserverad laufen und die AHK-Traverse verbaut.

Gruß

Guido

Du brauchst auf jeden Fall die Streben in den hinteren Längsträgern.
Die habe ich noch komplett aus meinem Coupe liegen falls du sie brauchst.

Dann natürlich noch den Querträger und den Leitungssatz inkl. aller Relais.

Von was für sichelförmigen Streben sprecht ihr denn?

@ FLM:

Du musst auf jeden Fall Löcher bohren, sind aber schon vorgekörnt, selbige musst du entsprechend versiegeln damit es nicht gammelt. Kabelbaum habe ich damals bei Kupplung.de neu gekauft. Ist wie original. Da ist wirklich ALLES dabei, inkl. Relais, Kontrolllampe fürn Tacho usw, und kein Löten oder sonst was...quasi plug n play, musst halt damit einmal durchs ganze Auto!

Hi,
nein, sind nicht alle gleich.
Limo/Coupe sind identisch bis auf die seitlichen gebogenen Streben.

Beim kombi ist der Grundträger anders.

Ich habe den Querträger vom T an meine Limo angebaut.

Also das Teil wo der abnehmbare Kugelkopf dran sitzt.

Da Limo und Coupe der Querträger auch gleich ist, gehe ich davon aus das alle Querträger wo der Kugelkopf dran ist an alle w124 passt die offiziel eine AHK bekommen können.

Innen passt nur das vom T an den T,
Limo und Coupe passt innen alles, nur das die Limo noch die Versteifungsstreben benötigt.

Schöne Grüße,
Marcel

die Querträger sind definitiv verschieden.
mag sein, dass der Träger vom Tee auch unter die Limo passt, aber umgekehrt geht das dann nicht.
Die Träger sind nicht durchgehend gerade, sondern haben an verschiedenen Stellen je nach limo/coupe oder kombi einen Versatz, ich glaube für die Abgasanlage.

Die Grundträger vom Tee zur Limo sind defintiv unterschiedlich! Der eine ist komplett gerade, der andere hat zu den Enden einen "Knick"!

Anderthalb Tonnen an ein Coupe zu hängen... das geht heutzutage auch nicht mehr!