220TE Was ist in sachen Leistungssteigerung möglich???

    Nabend,
    ich habe nun seit geraumer Zeit einen 220TE aus dem jahre 92.
    Nun würd ich gerne Die Leistung etwas steigern und evtl für besseres fahrverhalten sorgen, leider hab ich im netz noch nicht wirklich was gefunden um das Projekt vernünftig umzusetzen. Ihr fragt euch bestimmt warum ich nicht einfach einen größeren Motor einbaue diese frage kann ich euch ganz einfach beantworten. Ich möchte diesen 2,2l motor nicht rauswerfen da er mich seit meinem ersten 220 w124 bgeistert.
    wenn ihr hilfreiche tipps oder Websiten habt wo es infos darüber gibt wäre ich euch sehr dankbar wenn ihr mich an eurem wissen teilhaben lassen würdet.


    MFG Flacheisen12

    Aufbohren, Kurbelwelle mit größerem Hub, ggf. Kanäle weiten, Nockenwellen mit größerem Hub einsetzen, leichtere Kolben und Pleuel, Zündkennfeld früher ziehen... alles was klassisch Sauger-technisch so gängig ist. Nichts davon steht von Aufwand und Kosten in irgendeiner Relation zum Nutzen.


    Am "sinnvollsten" wär meiner Ansicht nach für den Alltagsgebrauch Zwangsbeatmen. Am einfachsten wohl einen Unfaller M111 230Kompressor suchen und umpflanzen.

    Diese Überlegung hatte ich auch schon Allerdings mach ich diese Kompressor motoren Nicht so wirklich...
    Meine zweite überlegung war das ganze fahrzeug etwas abzuspecken. Sprich Rücksitzbank raus himmel raus usw... da es sich aber hier um ein T Modell handelt würde ich vor dem ganzen Rausreissen erst sicherstellen wollen ob es ein Fahrwerk für diesen Zweck gibt da man durch die niveauregulierung doch sehr gebunden ist in der hinsicht.. besser gesagt zwecks der seperat eingebauten federn und dämpfer

    Hallo,


    es gab seinerzeit mal einen Leistungskit von Brabus für den M111. Klassisches Sauger Tuning wie o.g. mit anderen Nockenwellen, Kurbelwelle,usw.


    Kostete damals wohl um die 12.000 DEM, heute quasi nicht zu bekommen.


    Bleiben für Dich 3 Möglichkeiten : Entweder gehst Du damit zu einem bekannten Motorenbauer / Tuner wie Väth o.a. und legst dabei gutes Geld auf den Tisch.


    Oder Du baust Dir nen 230 Kompressor(wenn Du unbedingt beim 111 bleiben willst) ein - was jedoch ohne tiefergehende Fachkenntnisse im Bereich Fahrzeugelektrik nicht zu empfehlen wäre.


    Oder Du kaufst Dir gleich eine fahrfertige Basis mit ordentlich Dampf für nen schmalen : E 430, CLK 430, C 32 AMG usw.


    Gruss,


    Hajo

    Zitat von Flacheisen12

    Nabend,
    ich habe nun seit geraumer Zeit einen 220TE aus dem jahre 92.
    Nun würd ich gerne Die Leistung etwas steigern ...



    Ist es da nicht schlauer den 220er gegen einen mit mehr Dampf auszutauschen ?


    ner über 20 Jahre alten Schlurre für teures Geld ein paar PS mehr einpimpen ?


    schlaf da noch mal ein paar Nächte drüber .

    Ne anständige Zylinderkopfüberholung bringt zumindest nen Teil der ursprünglichen Leistung zurück. Wenn man weiter gehen will, kann man die Zylinder neu honen und nen Satz neue Kolbenringe einbauen. Und dabei dem Kopf ein paar Zehntel mehr als nötig abzuplanen, lässt auch die Verdichtung etwas höher werden.
    Insgesamt kannst Du aber "aus nem Schweinetrog keine Stradivari schnitzen" - will heißen: da wird kein Sportmotor draus.

    vor 2-3 Jahren hab ich einen Umbausatz bei MKB gesehen für den M111...2,5 Liter-180-200Ps für 2500€ ohne Einbau
    auch damit hechelt man heutzutage den meisten TDIs hinterher


    hab selbst en 3.6 Amg in meinen 320Ce verpflanzt...Motor selbst hat mich 2250€ samt Getriebe gekostet...am End knapp 5Riesen bis alles gut lief....geht sicherlich auch etwas günstiger....auch damit kann man heutzutage kaum noch was ärgern....
    Mehrwert dadurch kannste auch knicken---nix Original und so
    wenn du ihn wirklich behalten willst dann ok, ansonsten für die Katz


    Imho lohnt sich auf keinen


    besser ist es die Kohle für die Sanierung/Erhaltung auszugeben...wenn noch was über ist sich ein zusätzliches Spassauto zulegen