Hallo,
Ich bin gestern und heute Morgen auf dem Weg zur Arbeit gewesen und mein Auto ist dabei total überhitzt, auf dem Rückweg ging es erst knapp unter 80 Grad und dann unter 90 Grad, auch die Heizung funktionierte an beiden morgen nicht. Gestern auf dem Heimweg hat sie aber abundzu funktioniert. Am Thermostat sind alle Schläuche heiß, da kann ich ja das Thermostat ausschließen auch selbst wen es kaputt sein sollte müsste ja trotzdem die Heizung funktionieren. Woran könnte es noch liegen wenn er manchmal überhitzt und manchmal nicht und warum funktioniert die Heizung manchmal während er fahrt und manchmal nicht( 10 sek geht die Heizung dann wieder nicht)!
Der Schlauch zur Fahrerkabine ist auch ebenfalls heiß!
Problem mit dem kühlungssystem
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Moin,
kläre uns mal bitte auf um welches Auto es sich handelt!Gruß
Thorsten -
was heißt denn 'total überhitzt' ? Der Lüfter kommt erst bei knapp 100°, wenn ich mich nicht irre...
Das mit der Heizung ist komisch, wenn die Domventile kaputt sind, heizt er normalerweise wie blöde und lässt sich nicht mehr auf kalt regeln.
Hast du komische Geräusche von der Wasserpumpe oder den Douventilen?
Thermostat trotzdem mal prüfen, ist ja fix ausgebaut. Einfach mal in kochendes Wasser werfen, dann muss er aufgehen.
Um welchen Motor geht es denn?
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Es handelt sich um ein Mercedes w190 1,8l Motor. Mit total überhitzt meine ich 120 Grad( das maximale der Anzeige)so das dampf aus dem Ausgleichsbehältet kommt und nicht gerade wenig. Wo sitzt das douventil und die Wasserpumpe bei dem Auto ?
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Vielleicht hat auch nur der Temperaturfühler einen knax, und das System funktioniert wie es soll.
EDIT: ich nehme den kommentar zurück der vorherige Post wurd wohl abgeschickt, als ich noch am Schreiben war. - Sorry
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Moin,
ich sehe das so, entweder ist die Wasserpumpe ( sitzt neben der Lichtmaschine ) oder der Temperaturfühler an der WAPU, hat aber nicht jede WAPU, inne Fritten oder der Kühler ist dicht.Gruß
Thorsten -
Entschuldige die blöde Frage,
genug Frostschutz ist aber drin? Nicht, dass er eingefroren war.
Heiko
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Hab gerade mal das Thermostat ausgebaut und in den Wasserkocher gelegt und gereinigt, dass funktioniert jetzt nochmal am kühler das ganze Wasser abgelassen und alles neu aufgefüllt. Ich habe jetzt 4- bis 4,5 Liter eingefüllt ist das normal ?
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Welche Farbe hatte Dein abgelassenes Kühlwasser? Und was genau hast Du jetzt eingefüllt? Nur Wasser oder doch eine Mischung mit "Frostschutz ist Rostschutz"?
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Moin Chillmaster, so ´n Baby-Benz habe ich noch nie besessen. Füllmengen M 102... und M 103... also, vom 200derter bis 300 E 8,5 Liter ungefähr. Kühlsystem mit Heizung.
Hauptsache ist, Du hast auch Frostschutz ausreichend beigegeben. ( 56 % Wasser und 44 % Gefrier-und Korrosionsschutzmittel ) kann so bis -30 °C nicht einfrieren.
Kühlflüssigkeit sollte alle 3 Jahre getauscht werden. Bei Verwendung auf DB-Freigabe achten.
Das wird wohl das Kühlmittel aus ´m Kühler sein und ein wenig aus ´m Motor und Heizungsanlage.
Mit freundlichen Grüßen Kombikisten -
Das Kühlwasser war Braun. Ich habe 1,5 Liter Kühlflüssigkeit und 3l Wasser reingekippt. Ich werd morgen mal schauen ob es besser geworden ist,
Danke aber Schonmal für die ganzen Antworten -
Braun ?
Und wie sieht Dein Öl aus ? Grau ?
Zylinderkopfdichtung im Eimer würd ich sagen....
mfg
Arne -
klingt für mich eher nach uraltem g30... hat der m102 auch nen alukopf?
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´n Abend W 124 Freunde, Leichtmetall-Zylinderkopf und beim M 102 ist er ja auch deswegen am Graugußzylinderblock festgeschraubt oder ?
Mit freundlichen Grüßen Kombikisten -
Moin,
wenn das nur Uraltbrühe ist, würde ich das System spülen um auch die Wurststücke raus zu bekommen!Gruß
Torsten