Hi,
ich hab nen 90er 230T mit kaputtem Motor. Ich schätze bei 290tkm darf das passieren. Den Benz würde ich gern behalten und wüsste gern, wie groß der Aufwand ist einen OM602 oder 603 einzubauen. Die Arbeiten könnte ich mit einem Bekannten selber ausführen, ich hätte nur gern erstmal einen groben Überblick. Über OM606 Umbauten hab ich schon einiges gelesen. Ist der Aufwand bei den anderen Dieseln geringer oder ähnlich? Hat das schon jemand gemacht? Seltsamerweise stößt man beim googeln fast nur auf Umbauten von Coupes.
Jetzt ist klar, dass so ein Umbau eine Einzelabnahme bedeutet und die Kosten dafür stark variieren können aber wie steht es dann mit der Zulassung? Wenn ich mir die Versicherunseinstufung des 250TDs ansehe, dann ist die deutlich höher als beim 230T. Wird die dann übernommen oder bleibt`s bei der 230T Typklasse ggf mit einer individuellen Anpassung? Es wäre ja Schwachsinn wenn man nach einem solchen Umbau fast doppelt soviel Steuern zahlen müsste.
Ein frohes Fest!
E.