Hallo liebe W124 Liebhaber,
da der MKB meines Coupes (220 M111, Automatik, mit ASR, mit Klima) nicht mehr schön aussah, habe ich mich endlich aufgerafft diesen zu erneuern.
Gesagt getan und im gleichen Zug auch die Drosselklappe ausgebaut, gereinigt und das Kabel erneuert (dabei den alten Stecker wiederverwendet inkl. Auffräsen und Wiederzusammenkleben, genau wie beim kompletten MKB).
Hat alles soweit auch gut geklappt, nur habe ich nach dem Wiedereinbau nun ein kleines Problem:
Mein Standgas ist nun viel zu hoch!
Auf P oder auf N ist es immer im Bereich von 1000-2000 Umdrehungen.
Wenn ich eine Fahrstufe einlege regelt es sich ganz normal ein auf ca.750 und bleibt auch konstant.
Ich kann ganz normal fahren, alles soweit ok.
Nur das Problem mit dem zu hohen Standgas bleibt.
Kenn jemand dieses Phänomen bzw. hat nen Tipp für mich wo ich den Fehler suchen kann?
Dankesehr im Voraus!