Ich habe einen 250D im Blick, 94 PS, AHK, 1989, leider Schalter, ohne Extras. 290.000 km. Wenns stimmt, Rentner-Garagenwagen ohne Rost (wers glaubt). Fahre ihn Mittwoch Probe. Euro2, Kat nachgerüstet. Motorlager neu. Soll rund 2.000 € kosten.
Was haltet ihr von dem und was sollte ich beachten (abgesehen von den üblichen Roststellen)? Soll mein Alltagswagen werden. Der Trend geht zum Zweit-W124