Frage nach Niveauregulierung - abgeschnittener Schlauch im Motorraum

  • Hallo -


    bei meinem kürzlich erworbenen 220te Frage ich mich nach der Funktion der Niveauregulierung. Von wo geht da eigentlich der Hydraulikschlauch los?


    Hintergrund ist, dass das Heck ziemlich weich ist, eine Seite etwas hängt und ich mal die Funktion der Niveau kontrollieren wollte - allerdings ist die Regelmechanik an der Hinterachse extrem verrostet, die Schraube vom Stellreglerzwischenstück habe ich erstmal rundgedreht.


    Bei der Suche im Motorraum ist mir aufgefallen, dass ich den Ausgang der Hydropumpe gar nicht finden kann. Wo ist der denn? Ich habe mal ein Foto gemacht - und einen Schlauch mit Druckanschluss im Motorraum gekappt gefunden.

    Ist das die Niveauleitung? Oha...

  • Danke für die Antwort,
    habe lange gesucht und kein Foto vom 220er TE Motorraum gefunden, eher von den alten Serien und da sitzt die Pumpe ja vorne links.


    Was hat das mit dem Kaltlaufreglerschlauch für Auswirkungen? Muss ich das dringend machen? Habe bisher keine Probleme, Drehzahl ist OK, zw. 700 u. 800.


    Gruß Björn