Hallo,
leider muß ich gestehen, daß ich so etwas elektrisches mal gelernt habe. Es ist nur eine kleine 8A Sicherung (weiß) verbaut. Die ist sicher falsch bemessen. Seit es Taschenrechner gibt, kommt das immer öfter vor. Die Kollegen rechnen ganz genau und bekommen vielleicht 7 Ampere bei 12 Volt raus. Dabei vergessen sie vielleicht, daß die Spannung häufig auf 14 Volt geht. Dann fließt mehr Strom. Oder sie vergessen, daß Sicherungen vielfach 35-40% Reserve brauchen, sonst gehen sie nach einiger Zeit kaputt. Steigt die Umgebungstemperatur, ist noch mehr Reserve vorzuhalten. Pulsstrom (erhöhter Einschaltstrom z.B. von el. Steuergeräten) setzt auch die Lebensdauer der Sicherung herab und erfordert Reserven. Eine Sicherung mit kleinem Wert rechnet sich aber auch. Man kann hinter der Sicherung mit dünnerer Leitung weiter gehen (spart Kupfer). An der dünnsten Stelle des Sicherungsdrahtes (in der Mitte, kann man sehen) glüht es nicht, aber es wird warm und wieder kalt. Das Material dehnt sich aus und zieht sich zusammen. Es altert und wird mürbe. Und irgenwann ist die Sicherung hin. Viel zum Thema Sicherungen kann man z.B. bei http://www.schmelzleiter.de/PD…d/Fuseology_dt_auszug.pdf lesen.
Also hilft nix. Immer eine weiße Sicherung in Reserve haben oder das Risiko gehen und eine stärkere einbauen. Und wenns passiert ist, müßte der el. Außenspiegel sich nicht mehr verstellen lassen, hängt an der gleichen Sicherung. So könnte man das herausfinden, ohne die Motorhaube zu öffnen.
Soll aber nicht wieder passieren.
Gruß von Bernhard