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bv-124

Foren süchtig

  • »bv-124« ist männlich
  • »bv-124« ist der Autor dieses Themas

Wohnort: Umkreis Düsseldorf

Fahrzeugtyp: w124 - 300CE

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1

Dienstag, 10. Juni 2014, 22:01

Motor heiß im Stau

Hallo zusammen,

hab heute bei 20°C Außentemp. ca 45min - 60min lang zäh fließenden (5km/h) bis hin zu Stop&Go gehabt, dabei war ich immer auf "D" und hin und wieder eben auf der Bremse. Ergebis laut Temp.Anzeige: ~ 100°C. Sobald ich 200 m mit 40-50 km/h gefahren bin sank diese wieder auf um 80°C. bzw. gewohnte Werte.


Fragen an Euch:


Sollte das Kühlverhalten zu Denken geben?

Wie regelt der 300CE den Lüfter vorne? (Dreht er direkt mit der Drehzahl des Motors mit, im Stillstand also weniger als bei Fahrt oder gibt ein Sensor die Drehzahl des Lüfters vor temperaturabhängig vor?)
Welchen Lüfter hat der verbaut? (Visco oder Magnet?)
Gruß | bv-124

flash_235

Junior Mitglied

  • »flash_235« ist männlich

Wohnort: Dresden

Fahrzeugtyp: w124 300 TDT w126 420 SE

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2

Dienstag, 10. Juni 2014, 22:26

Moin,

Dürfte relativ normal sein diese Temperatur vor allem wenn er bei weiter Fahr wieder runter regelt.

Du hast eine visco verbaut.

Diese solltest du übrigens Turbinen artig hören, da sie bei höherer Drehzahl per Kupplung aufmacht und dann schneller dreht.

Konntest du dies hören?

Gruß Eric

Monty300CE

Junior Mitglied

  • »Monty300CE« ist männlich

Wohnort: Ruhrpott

Fahrzeugtyp: 300 CE LPG

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3

Dienstag, 10. Juni 2014, 22:27

Nabend. 100 Grad sind bei Stau und zähem Verkehr völlig normal.
Der M103 hat 2 Lüfter. Einmal einen Viscolüfter der eine wärmeempfindliche Kupplung hat.
Diese Kupplung schließt bei ca 90-95 Grad. Dann dreht der Lüfter mit Motordrehzahl.

Zusätzlich hat der 300er auch noch einen Elektrolüfter der über eine Temperaturschalter angesteuert wird.
Stufe 1 bei Klimaanlage an, Stufe 2 (volle Drehzahl) bei erreichen von 107 Grad Wassertemperatur.

Das der Wagen im Stau heißer wird ist völlig normal. Er hat eine " Echtzeit"-Anzeige
Das heist er teilt auch völlig normale Temperaturschwankungen 1:1 mit.
Viele moderne Wagen haben eine "moderierte" Anzeige. Heist die Nadel bewegt sich in einem
Gewissen Temp-Bereich nicht. Z.B. Zwischen 80 und 110 Grad steht dann die nadel still.
Das wurde gemacht um den Autofahrer nicht zu beunruhigen.

Die Motorkonstruktion ist auf diese Temperaturen ausgelegt. Dein Thermostat ist
Ist auch erst ab 103 Grad voll offen. Heißt also alles Tutti. Kein Grund zur Panik.
____________________________________________________________________________________________________________________________

das Leben ist zu kurz um TÜV-geprüfte Autos/Bikes zu fahren,...

flash_235

Junior Mitglied

  • »flash_235« ist männlich

Wohnort: Dresden

Fahrzeugtyp: w124 300 TDT w126 420 SE

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4

Dienstag, 10. Juni 2014, 22:32

Da muss ich korrigieren. Ein m103 hat grundsätzlich nicht zwei Lüfter.

Nämlich dann wenn er keine Klima hat.

Gruß Eric

Monty300CE

Junior Mitglied

  • »Monty300CE« ist männlich

Wohnort: Ruhrpott

Fahrzeugtyp: 300 CE LPG

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5

Dienstag, 10. Juni 2014, 22:46

Da kann ich jetzt nix zu sagen. Haben M103 ohne Klima KEINEN Temperaturschalter oben am Zylinderkopf ?
Meiner hat Klima, daher die annahme das ein E-Lüfter eh immer da ist, nur die 1.Stufe fällt weg. Dachte Ich,..... :woot:
____________________________________________________________________________________________________________________________

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Chris93

Foren Junkie

  • »Chris93« ist männlich

Wohnort: Dortmund

Fahrzeugtyp: W124 260E Automatik '90

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6

Mittwoch, 11. Juni 2014, 10:33

Da kann ich jetzt nix zu sagen. Haben M103 ohne Klima KEINEN Temperaturschalter oben am Zylinderkopf ?
Meiner hat Klima, daher die annahme das ein E-Lüfter eh immer da ist, nur die 1.Stufe fällt weg. Dachte Ich,..... :woot:
Ganz einfach: Keine Klima, keine E-Lüfter ;)



Viele Grüße,
Christopher

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Monty300CE

Junior Mitglied

  • »Monty300CE« ist männlich

Wohnort: Ruhrpott

Fahrzeugtyp: 300 CE LPG

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7

Mittwoch, 11. Juni 2014, 13:10

Na das werde ich erstmal in meiner W124 Einführungsschrift nachlesen. :police: :smoker: :chinese:
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bv-124

Foren süchtig

  • »bv-124« ist männlich
  • »bv-124« ist der Autor dieses Themas

Wohnort: Umkreis Düsseldorf

Fahrzeugtyp: w124 - 300CE

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8

Mittwoch, 11. Juni 2014, 19:46

Vielen Dank!

Danke für die vielen Antworten bisher!

Der Wagen hat Klima, ob nun zwei Lüfter verbaut sind werd ich nachprüfen und euch gerne mitteilen, falls das auch jemanden später mal interessieren sollte.
Soweit ich mich aber entsinnen kann hat er nur einen großen, vll hab ich aber auch was übersehen. Genaues morgen.

Zitat

Diese solltest du übrigens Turbinen artig hören, da sie bei höherer Drehzahl per Kupplung aufmacht und dann schneller dreht. Konntest du dies hören?
Darauf hatte ich zu diesem Zeitpunkt leider nicht geachtet.

Zitat


Nabend. 100 Grad sind bei Stau und zähem Verkehr völlig normal. Der M103 hat 2 Lüfter. Einmal einen Viscolüfter der eine wärmeempfindliche Kupplung hat.
Diese Kupplung schließt bei ca 90-95 Grad. Dann dreht der Lüfter mit Motordrehzahl.
Danke das hilft schonmal weiter :)
Das schnelle Abkühlverhalten hat mich aber schon sehr erstaunt.
Gruß | bv-124

bv-124

Foren süchtig

  • »bv-124« ist männlich
  • »bv-124« ist der Autor dieses Themas

Wohnort: Umkreis Düsseldorf

Fahrzeugtyp: w124 - 300CE

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9

Donnerstag, 19. Juni 2014, 16:29

Hab mal die Tage nachgesehn, offensichtlich hat der 300er mit Klima nur einen Lüfter.
Gruß | bv-124

4M_Uwe

Super Spammer

  • »4M_Uwe« ist männlich

Wohnort: Neu-Ulm

Fahrzeugtyp: B200, A190, SLK 230, CLC 180 K

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10

Donnerstag, 19. Juni 2014, 18:11

Nabend

Auch das ist so nicht Richtig (Sorry)!
W124 ohne Klima=kein el. Zusatzlüfter
W124 Mopf0 mit Klima=EIN el. Zusatzlüfter
W124 6 Zylinder im laufe Mopf1 mit Klima ZWEI el. Zusatzlüfter
W124 4 Zylinder mit Klima immer EIN el. Zusatzlüfter

Alle Angaben gelten für Benziner!

Tschüss

bv-124

Foren süchtig

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  • »bv-124« ist der Autor dieses Themas

Wohnort: Umkreis Düsseldorf

Fahrzeugtyp: w124 - 300CE

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11

Donnerstag, 19. Juni 2014, 18:25

Nabend

Auch das ist so nicht Richtig (Sorry)!
W124 ohne Klima=kein el. Zusatzlüfter
W124 Mopf0 mit Klima=EIN el. Zusatzlüfter
W124 6 Zylinder im laufe Mopf1 mit Klima ZWEI el. Zusatzlüfter
W124 4 Zylinder mit Klima immer EIN el. Zusatzlüfter

Alle Angaben gelten für Benziner!

Tschüss
Hello Uwe.
Also ich lass mich auf dem Bodenseetreffen gerne eines Besseren belehren, ich hab jedenfalls bisher nichts gesehen was einem Lüfter in irgendeiner Weise ähnlich sieht :D
Wer da noch nenn Lüfter finden der bekommt nenn 10er von mir :phat:

Ich weiß, dass der Kühler erneuert wurde. Ob da nun einer "vergessen" wurde beim Einbau kann ich natürlich nich sagen, war vor meiner Zeit.
Gruß | bv-124

4M_Uwe

Super Spammer

  • »4M_Uwe« ist männlich

Wohnort: Neu-Ulm

Fahrzeugtyp: B200, A190, SLK 230, CLC 180 K

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12

Donnerstag, 19. Juni 2014, 18:35

Gerade bei älteren Fahrzeugen mit zum Teil unklarer Historie kann alles Mögliche verbaut sein was allerdings nichts an den Ausführung
"Ab Werk" ändert.

Tschüss

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