280 E Limousine, 150.000 Km, neuer Tüv, 3500.- - zu schön, um wahr zu sein???

  • lass dich nicht abschrecken, hier gibts viele verschiedene typen mit ebenso verschiedenen ansprüchen. ;) bei 3000€ jedes jahr hätte ich den karren schon längst abgefackelt. :D selbermachen hilft natürlich ungemein, und mit hilfe von verschiedenene foren kann man einiges lernen und auch sparen.

  • für ihn geht der ja auch für 3-5, wie in der überschrift. ;)


    ich find den schnieke! klar, nicht dicke ausgestattet, aber wenn die km stimmen und sonst wenig rost ist... schon schlimmere für den preis gesehen. wenn alles drin ist, was das herz begehrt...
    nachrüsten kann man immer, auch wenn klima oder automatik eher ein krampf wären, aber wenn man das von vorneherein nicht braucht, why not.

  • Hi,


    Ganz ehrlich? Niemals zu diesem Preis! Such dir lieber was mit mehr Ausstattung zu einen vernünftigerem Preis. Vielleicht musst du dir etwas Zeit nehmen und viele Angebote anschauen. Aber es kann sich lohnen.
    Überlege dir genau, ob eine Automatik nicht besser wäre.


    Gruß
    Uwe

  • Ja, besonders das mit der Automatik wird mir immer klarer. Eigentlich schalte ich gerne - aber bei dem machte es nicht wirklich Spass, auch wenn die Gänge gut reingegangen sind...
    Es hat sich irgendwie umständlich angefühlt, zu viel Hektik für das Auto...

  • Zwei Federn vorne neu inkl. Einbau 160€
    Zwei Druckspeicher HA neu inkl. Einbau 400€
    End- und Mittelschalldämpfer neu ninkl. Einbau 320€
    8 x Hydrostößel neu inkl. Einbau 350€
    Thermostat und Deckel (Metall) neu inkl. Einbau 100€
    Tachoinstandsetzung (Tages- und Gesamt KM ausgefallen) 120€
    Gummilager Hardyscheibe erneuert inkl. Einbau 130€
    Hab sicher noch was vergessen, aber wir wollen den 100er hier und da nicht weiter aufdröseln. Für dieses Jahr sind Überholung der Vorderachse und Hinterachse angedacht. Rechne mit etwa 500€ Teile, für Selbermachen.


    In 2011/2012 gabs
    Kompl. Neue Bremse v-h inkl. Feststellbremse
    Zwei neue Kotflügel inkl. Lack
    Neue Hubwinkel Schiebedach wegen ESSD Schiefstand
    Alle Öle gewechselt, Bremsflüssigkeit gewechselt
    Div. Teile wegen Abnutzung gewechselt (z.Bsp. Lenkrad)
    Spanner KRR und KRR neu
    Usw..


    Von allen anderen Dingen, wie Stundenlange Fehlersuche, weil er sich schüttelt um dann eine gebrochene Zugfeder für 5€ aufzufinden, bis hin zu wiederkehrender Rostbeseitigung über permanent Wartung wie Austausch von Leuchtmitteln, Motorölwechsel, zündkerzen, Verteilerläufer und Finger wollen wir nicht weiter reden, die haste ja fast überall.


    Wenn es hier Schlauschwätzer gibt, die von Billigst Auto fahren faseln mit nem 124 er, dann haben diese Mitbürger entweder
    a) einen durchreparierten 124er geschnappt
    b) fahren eine Schrottkarre durch die Gegend und merken nicht, wie alles unterm Hintern wegfault
    c) machen einen auf dicke Hose, alles Humbug, weil Ahnungslos
    d) sind als Tippgeber unbrauchbar, weil sie nicht rechnen können.


    Ich kann mich hier an Threads erinnern, da wurden Neuankömmlingen, die sich für 3 Mille ein Auto kaufen wollten DRINGENST geraten, min. dasselbe Budget für die Erstinstandsetzung bereit zu halten.
    Und das ist auch so! NICHT ANDERS!
    Für reale 6.000€ kriegst Du einen 124er, der erstmal 2 Jahre sorgenfrei fährt und dennoch bist Du bei einem 20 Jahre (oder auch 29 Jahre!!) alten Auto gefordert, regelmässig denn Bums auszutauschen, den das zeitliche segnet. Und wenn Du alles in der Werkstatt reparieren lässt, dann wird das teuer. Zweimal im Jahr 1.200€ für die Überholung von irgendwas sind 200€/Monat.


    So, und nun ran ans Werk, des Menschen Wille ist sein Himmelreich. Gehet los, kaufet einen Sechsender für 3.000€ und werdet glücklich!
    Aber jammert nict rum, wenn EC Karte bei ATU nicht mehr geht.


    Gruß Chris


  • Das zum Thema 124er fahren ... "leider" hast Du es genauso beschrieben,wie es ist....!!! ;(


    ....aber das Grinsen,was ich im Gesicht habe wenn ich mit meinem 124er fahre....geht von einem zum anderen Ohr..... :imsohappy: :imsohappy: :herz: 8o



    Gruß vom Roy


    "...es zählt nicht die Anzahl der Atemzüge,die du im Leben machst,sondern die Augenblicke,die dir den Atem rauben..."

  • Hallo Zusammen,


    der Beitrag von Chris spricht mir aus der Seele und bringt folgendes Fazit:


    Will man ein über 20 Jahre altes Fahrzeug nicht nur kurzfristig nutzen sondern erhalten, bleiben Investitionen nicht aus die i.d.R. höher als erwartet ausfallen. Es sei denn, man fährt auf Verschleiß. Ich hätte nie gedacht, wie viel Geld man in einem simplen 200 E versenken kann, bereue aber keineswegs und freue mich über das Ergebnis.


    In der Kategorie "unter 5.000 Euro" ist man durchaus gut beraten, noch einmal den Kaufpreis für Reparaturen zurückzulegen. Gleichwohl, günstiger als ein neuer Mittelklassewagen ist es trotzdem, allein unter Berücksichtigungen des Wertverlustes.


    Wer aber meint, der W124 sei ein supergünstiger Alltagswagen der sich nur mit dem jährlichen Ölwechsel zurfrieden gibt, wird wohl eine böse Überraschung erleben - solange er nicht vorsorglich ein Sparschwein für die Folgekosten anlegt hat.


    Elmar



    200 E (W124) ● 1992 ● Beryll ● Stoff Safran
    S 280 (W140) ● 1998 ● Rubinrot ● Stoff Champignon
    CL 420 (W140) ● 1998 ● Designo Purpur
    SLK 230 (R170) ● 1997 ● Brilliantsilber ● Leder Scarlett

  • Ginge es um ein Thema, in dem ich mich besser auskennen würde, wäre ich vermutlich derjenige, der diese Art von harter, realistischer Rechnung aufstellen würde...Ich runde jede Art von Kosten grundsätzlich großzügig auf, und bin nur aus reiner Neugierede und Freude nochmal beim Fotografieren gewesen. SCHANDE aber dem, der das Ding jetzt schnell selber kauft, nachdem er mir hier abgeraten hat :)


    Wird wohl eher nicht passieren. Ich bleibe aber am Thema dran und leiste mir vielleicht dann einen, wenn ich einige direkt vergleichen konnte und mich genauer umgesehen habe...
    Schönen Sonntag!

  • 280EInZukunft


    Du wirst diese Entscheidung definitiv NICHT!!!! bereuen und ganz sicher (D)einen Benz finden.


    Und zwar einen, der Dir lange Jahre viel Freude bereiten wird. Und....Deiner Frau wird der dann auch gefallen und Urlaube werden möglich sein wie geplant.
    Ach ja, so ein W201 (so als Überlegung für später wenn der Nissan Deiner Frau platt ist).....erst wollte meine Frau den nicht. Nun gibt sie ihn "nie mehr her".


    Dir auch einen schönen Sonntag und.....wenn Du was im Auge hast einfach hier ein Statement einholen.


    niu12157 - Ralph -

  • wie wäre es mit variante e) bei der ach so tollen auflistung der "Schlauschwätzer"?


    menschen die sich vorher mit der baureihe auseinandergesetzt haben und beim kauf offenen auges die problemstellen begutachtet haben, diese und ihre fähigkeiten daraufhin abgewogen haben und sachen wie den thermostattausch und ähnlichem nicht ner werke überlassen... ich glaube ich hab hier schon von ein, oder zwei solcher typen gelesen... waren aber bestimmt nur schlauschwätzende vollidioten. :P


    natürlich sollte man noch geld auf der hinterhand haben für anfallende reparaturen, ist ja ein altes auto, aber das schöne am W124 ist doch, das man noch ohne probleme dinge selber reparieren kann. wenn man sich denn damit auseinandersetzt!


    natürlich auch vorausgesetzt, dass man nicht die letzte leiche kauft und zwei linke füße als hände hat. wenn man den wagen für jeden pups in die werke geben muss ist der W124 denkbar ungeeignet. gilt dann aber auch im umkehrschluss für den fahrer dieses W124... :stick: der könnte genausogut neuwagen fahren, einziger unterschied: der anschaffungspreis.



    btt: leider sind die gezeigten bilder nicht so dolle, da nicht die richtigen stellen abgelichtet wurden, aber ich finde der hat schon ordentlich gammel. auf verkaufsbildern sehen fahzeuge IMMER toll aus, die realität ist natürlich eine andere.

  • au weia, der Wagen sieht ja auf Deinem Photos ziemlich evil aus. Also wenn die Stellen schon so rott sind dann würd ich den stehenlassen. Es sei denn du kannst Schweissen und hast Zeit


    Bei den Kostenaufstellungen die hier so rumfahren ist allerdings zu bedenken das viele Leute den Wartungs/Reparaturstau beseitigen den Ihre Fahrzeuge in den letzten 20 Jahren aufgesackt haben.
    Das sind ja nun keine Sachen die man jährlich machen muss. Es ist mehr so eine Art anfangsinvestion um auf Null zu kommen.


    Aber sicher ist das diese Dinger ganz schön kosten können, muss man sich vorher überlegen ob das passt oder nicht.


    und man sollte sich immer im Klaren sein das bei einem so alten Auto auch mal unvorhergesehen irgendwas einfach so die Grätsche macht weil es einfach alt ist.


    mfg
    Arne