300 CE24V Sportgetriebe

  • Hallo!


    Ich habe ein Cabrio gesehen, wo der 1. Gang unten links ist. Wo wurde überall so ein Getriebe verbaut? Habe irgendwo mal gelesen, nur beim 24V und beim 320er. Wurde das nur beim normalen Modell verbaut, oder beim Sportline? Oder konnte man die mit Zusatzausstattung kaufen? Würde nämlich gerne wissen ob das ein Sportline ist oder nicht.


    Und der 300 CE24V, der hat eine Mopf 2 Motorhaube, aber ich dachte, da gibts nur Mopf1? Und der Mopf 2 ist dann ein 320er? Oder gibts auch Mopf 2 die so heißen?


    Ich hoffe jemand kann die Frage beantworten :)


    Mit freundlichen Grüßen
    Reinhard

  • Nö hab den motor schon gesehen :D
    Der hat aber schon den neuen Ventildeckel, also nicht so einen wie die Mopf1, zb mein 300E, also ist es eigentlich ein mopf 2? Oder gibts auch mopf 1 mid so einen Deckel?
    Aber dann verwirrt mich wieder die Aufschrift hinten oben.
    Wenn ich das baujahr wüsste wär es viel einfacher :D

  • Cabrio 6nder gabs nur 300-24V und 320 (ausgenommen mal die AMG Modelle)


    300-24V wurde oft mit der Mopf2 Haube verkauft, speziell beim Cabrio


    Mann konnte es ja auch bei MB umrüsten lassen. Erkennbar an der Heckklappe die ums Nummernschild dann so ne Plastikverkleidung dran hat (wenn komplett umgestylt wurde)

  • Nebenbei: Es gilt zwar als "normales" Schaltgetriebe, allerdings auch als Sportgetriebe, da dieser Motor ursprünglich für den SL R129 angedacht war. Habe es in meiner Limo drin und kann nichts Negatives Sagen 8-)

  • Erster gang unten links gibt es nur wenn es als sportline geordert wurde !! 320er hat auch 24v und das heisst nicht das es einen sportline getriebe hat !! Es vgibt normale schaltgetriebe wo der Erste gang oben ist !! ;)








    Sportline nannte sich ein Sportpaket, das ab 1989 ab Werk bestellt werden konnte.


    Da im Gebrauchtwagenhandel gern mit solchen Begriffen geworben
    wird und es alle Bestandteile dieses Paketes auch einzeln zu kaufen gab,
    sollte man in der Datenkarte nach dem Code 953 oder 952 suchen. Nur
    dann handelt es sich um ein originales und komplettes Sportlinefahrzeug.
    Sportline Code 953 umfasste ein um 22mm tiefer gelegtes und härteres
    Fahrwerk mit anderen Dämpfern, Federn und Stabilisatoren, welche die
    Seitenneigung verringern. Weiterhin hatten diese Fahrzeuge 15 Zoll
    Alufelgen (entweder Gullideckel oder 8-Loch Felgen mit 205/60/15'er
    Bereifung) sowie ein vom Durchmesser 39cm messendes Sportlederlenkrad
    (anstatt 40cm in der Serie). Schaltknauf bzw. Wählhebel waren ebenfalls
    mit Leder überzogen. Vorne gab es noch Sportsitze. Der Sitzbezugstoff
    Karo bzw. eine andere Lederausstattung waren ebenfalls noch Positionen
    dieses Pakets. Sportlineembleme auf dem Schalt- bzw. Wählhebel und auf
    der vorderen Seitenbeplankung hinter dem Vorderrad gehörten außerdem mit
    dazu. Sportline Code 952 umfasste die (in meinen Augen) seltenen und
    schönen hinteren Einzelsitze mit der Holzverkleidung in der Mitte. Dies war beim Kombi
    allerdings nicht lieferbar. Weiterhin war die Lenkung direkter und es
    gab für die Vierventilsechszylinder ein spezielles Sportgetriebe mit 5
    Gängen, welches enger gestuft war als die übrigen und wo der erste Gang
    links hinten lag.



    http://archiv.mb124.de/index.p…le=Kaufberatung-Sportline






    Die Modellreihe 124 wurde zwischen 1985 und 1997 in 4 verschiedenen
    Grundformen angeboten. Als Limousine, T-Modell, Coupe und Cabrio. Des
    Weiteren gab es die seltenen Langmodelle mit 7 Sitzplätzen oder diversen
    Aufbauten, wie z.B. Krankenwagen und Bestattungswagen.




    Während dieser Zeit wurden insgesamt 2 Modellpflegen (im weiteren Text mit MOPF abgekürzt) durchgeführt.



    Die 1. Serie wurde bis Herbst 1989 gebaut und zeichnete sich
    hauptsächlich durch die schmalen seitlichen. Plastikverkleidungen aus.


    Die 2. Serie (MOPF 1) wurde von Herbst 1989 bis Sommer 1993
    gebaut. Die Veränderungen bestanden im wesentlichen aus den breiteren
    seitlichen Kunststoffverkleidungen ("Sacco Bretter"), den neuen Sitzen
    samt Türverkleidungen sowie einer Häufung der Holzverkleidungen im
    Innenraum.



    Die 3. Serie (MOPF 2), welche von Herbst 1993 bis zum Ende der
    Baureihe Einzug hielt, zeichnete sich durch völlig neue Benzinmotoren
    und teilweise neue Dieselmotoren sowie Änderungen an Front und Heck des
    Wagens aus. Die Benzinmotoren wurden bereits ab September 1992
    eingeführt, wodurch einige Zwitter mit MOPF 1 Karosserie und MOPF 2
    Motoren entstanden sind. Gleichzeitig wurde die Serienausstattung
    behutsam erweitert. Ab Juni 1993 änderte sich auch die Bezeichnung. So
    wurde z. B. aus dem 200E der E200.
    http://archiv.mb124.de/index.p…le=Kaufberatung-Allgemein

  • Zitat

    Erster gang unten links gibt es nur wenn es als sportline geordert wurde
    !! 320er hat auch 24v und das heisst nicht das es einen sportline
    getriebe hat !! Es vgibt normale schaltgetriebe wo der Erste gang oben
    ist !! ;)

    Quark mit Soße!!!


    Mein 320er und 300-24V sind keine Sportlinemodelle und haben das Sportgetriebe drin.


    Dieses Getriebe wurden bei den zwei großen 6ndern als Standartgetriebe verbaut.


    Schau mal hier: ;) 300CE-24V und 320CE


    Sportgetriebe erkennt man am direkten Übersetzungsverhältnis 1,0 im 5. Gang,


    Baumuster 717.450