Gestern ist das gute Stück von jetzt auf gleich nicht mehr angesprungen, KPR heute mal getauscht, null Reaktion ! An der Pumpe liegt bei Zündung kurz Strom an, Pumpe macht aber keinen Mucks ! Kann ich zu 99% davon ausgehen das die Pumpe den Geist aufgegeben hat ??
E 220 springt nicht mehr an ?!
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Hallo,
was ist dem Anlasser? Schon mal gemessen?
Könnt gut daran liegen wenn die Kohlen am Ende sind.Gruß
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Von jetzt auf gleich ??? Vorher war das Anspringen kein Problem !
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Kann ich zu 99% davon ausgehen das die Pumpe den Geist aufgegeben hat ??
Gib doch mal direkt 12 Volt auf die Pumpe, wenn sie dann nicht läuft ist sie hinüber.
Kurz Spannung bei Zündung an ist richtig. Bei drehendem Anlasser bzw. laufendem Motor läuft sie immer.
Wenn bei Zündung an kurz Spannung da ist, kannst Du noch den Masseanschluß prüfen. -
an der Benzinpumpe.
Hatte durch Korrosion schonmal einen Ausfall.
Gruß Andreas
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Nur ganz kurz bei Zündung an ist Dampf drauf, beim Orgeln tut sich nix !
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Hast Du ne IR-Fernbedienung?
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Ja, aber darüber auf und zu geschlossen habe ich ihn schon !
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Klingt trotzdem nach einer aktivierten Wegfahrsperre!!!!!!
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Dann würde er aber nicht orgeln ?! Richtig ??? Meines Wissens tut sich dann gar nichts oder ?
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Versucht mal zu zweit ihn zum Laufen zu kriegen
Einer versucht zu starten und der andere klopft gleichzeitig an die Benzinpumpe.
War bei mir auch das Problem, dass zwar Spannung anlag, aber die Benzinpumpen einen Mechanischen defekt hatten. Durch klopfen konnte ich sie dann bis zum nächsten stop wieder zum laufen bekommen -
So, das Drama geht weiter, nachdem ich vor ein paar Wochen in die Werkstatt abschleppen wollte sprang er plötzlich wieder an, trotzdem zur Werkstatt gefahren , da war wieder Feierabend ! Benzinpumpe gegen eine gebrauchte getauscht, KPR getauscht , dann sprang er plötzlich wieder an ! Heute auf einmal dasselbe Drama ! Wagen springt plötzlich nicht mehr an, mittlerweile sind das KPR und ÜSR getauscht , trotzdem tut sich nichts! Der Wagen orgelt, KPR schaltet bei Zündung an , Benzinpumpe läuft aber nicht an ! Hat noch jemand eine Idee ?????
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Servus,
wenn das Kraftstoffpumpenrelais schaltet, dann musst du auch
eine Spannung an der Kraftstoffpumpe haben. Liegt dort eine Spannung an
und Masse auch, dann ist die Pumpe im Eimer.Liegt keine Spannung an, schaltet entweder das Kraftstoffpumpenrelais ned durch
oder du hast ein problem mit dem Kabel vom Relais zur Pumpe.
Was anderes kanns ja nimmer sein.Gruß Peter
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Das KPR schaltet ja und das ÜSR habe ich heute getauscht ! Woran könnte es denn noch liegen das das KPR nicht richtig durchschaltet ??
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Hallo,
Das KPR schaltet ja und das ÜSR habe ich heute getauscht ! Woran könnte es denn noch liegen das das KPR nicht richtig durchschaltet ??
du schreibst das KPR schaltet ja und dann fragst du woran es liegen kann dass das KPR NICHT RICHTIG schaltet????
Gruß Peter
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Liegt an der Pumpe 12 V an? Wenn das KPR schaltet sollte das sein!
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Weil du geschrieben hast das es nicht richtig! durchschalten könnte !!!
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Also was nu? Wenn Du die Zündung anschaltest dann hörst Du die Kraftsoffpumpen? Oder nicht?
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Nein!! Relais schaltet aber ! Pumpe ist seid ca. 4 Wochen drin, allerdings gebraucht !! Könnte natürlich wieder im Ar.. sein, wäre doch aber sehr suspekt oder ????
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Na dann solltest Du einfach mal messen ob 12 V an der Pumpe anliegen!!!!! Is doch ruck zuck gemacht!!! Also ab unters Auto und jemanden ins Auto setzen der die Zündung an macht!