Hallo allerseits, die Erklärung hier wird etwas länger:
Als ich zuletzt 700 km nach Berlin gefahren bin, war nach einem knappen Drittel der Strecke die Bremse auf der Autobahn "nicht mehr da", ließ sich also bis zum Boden durchdrücken mit nur sehr geringer Bremswirkung. Habe angehalten und mir Sorgen gemacht, hat sich auch nach dem Abschalten nichts geändert (bzw. konnte ich mit ausgeschaltetem Motor duch paarmal drücken wieder Widerstand in die Bremse bringen, mit angeschaltetem Motor verschwand der aber wieder). Habe in den Motorraum geschaut, aber der Behälter für die Bremsflüssigkeit war voll. Dann habe ich mich entschieden, vorsichtig noch etwas weiterzufahren in der Hoffnung, dass es wieder wird.
Keine 5 Minuten später lief tatsächlich alles wieder! Auch in Berlin angekommen bin ich öfter mal Kurzstrecken gefahren und es war alles kein Problem. Bis ich mich auf den Rückweg machte und keine 100km außerhalb der Stadt das gleiche Problem wieder auftrat, diesmal als ich schon an der Raststätte war und fast stand. Bin dann mal ums Auto gelaufen und habe mal laienhaft die Reifen begutachtet und tatsächlich: Der linke hintere Reifen war sehr warm und die Felge hinter der Radkappe strahlte nur so Wärme ab. Auch das ging wieder vorbei und mittlerweile steht das Auto wieder vorm Haus.
Allerdings möchte ich mein Glück kein weiteres Mal herausfordern, daher werde ich mich der Sache annehmen. Der Familienmechaniker ist leider derzeit auf Reisen und kann sich der Sache daher nicht annehmen, in einem Gespräch hat er jedoch auf einen klemmenden Bremskolben und eine dadurch entstandene Gasblase getippt. War dann heute bei einem KFZ-Mechatroniker-Kumpel und haben uns das Auto auf der Bühne angeschaut, und die Bremsen hinten sind recht angegammelt, Bremsbeläge fertig und die Handbremse schleift hinten rechts (der Gummischlauch ist kurz vor der Bremse gerissen, hängt das evtl. zusammen?). Auch die Bremsflüssigkeit sollte mal wieder gewechselt werden, da setzen sich ordentlich Partikel drin ab.
So recht erklären konnten wir uns aber nicht, wieso die Bremse die beiden Male ins Leere ging, auch auf einer kleinen Ausfahrt konnten wir das Problem leider nicht nachstellen. In 99% der Fälle ist die Bremsleistung auch sehr gut.
Ich/Jemand wird sich wohl der hinteren Bremsen annehmen müssen, daher hier die Frage: Hatte jemand von euch dieses Problem schonmal und es gelöst? Und sollte man einen Reparatursatz, Drahtbürste und neue Bremsklötze besorgen oder gleich neue Sättel auftreiben, und vor allem welche (Preisspanne und Angebot sind ja vielfältig)?
Ich hoffe jemand von euch kann mir weiterhelfen, da ich mit dem Auto gerne noch die ein oder anderen tausend km fahren würde