260E mit ohne Stoßstange kaufen?

    denke mit den ovalen dingern sind die puffer gemeint, die dafür sorgen, dass der stossfänger bei kontakt noch etwas nachgeben kann. normalerweise sollten die am stossfänger selber dran sein, nicht an der karosse... mach am besten mal fotos von hinten, wie das ding da aussieht, ob abgerissen oder so.


    links und rechts sind ebenfalls diese ovalen puffer vorhanden, die kleben bestimmt noch am fänger, so wie es sein sollte. diese werden dann an der karosse selber festgeschraubt. seitlich wäre das jeweils eine schraube, die mittigen puffer sind mit jeweils zwei schrauben von hinten befestigt. mittig sitzt ebenfalls noch eine schraube, direkt unter dem kühlergrill, die kommt so in den fänger.


    der fühler der ATA (AussenTemperaturAnzeige) sitzt unter dem nummernschildhalter. der kommt normalerweise von hinten unter dem träger raus aus richtung sicherungskasten und wird dann unterm kennzeichen durch ne tülle befestigt. bist du dir sicher, dass du eine hast? dann sollte im KI (KombiInstrument /tachoeinheit) mittig das feld beleuchtet sein, war ne SA (SonderAusstattung), ist also nicht in allen drin.

    So, hier sind die Bilder von den ovalen Dingern und ein paar verrosteten Schrauben an der Stoßstange. Jetzt sind sicherlich Einige schockiert, wie viel Rost der Wagen hat. Aber der Preis war eben heiß ;) Jetzt ist nur die Frage: Wie kriege ich die Stoßstange mit den weggerosteten Schrauben an dem anderen Rost am Auto befestigt. Bastellösungen auch erwünscht!
    Ein paar Schaumstoffteile hab ich auch noch, die auch zur Stoßstange gehören.


    Hier sind die Bilder von den ovalen Dingern am Auto:
    http://s14.directupload.net/file/d/3400/2typejbe_jpg.htm
    http://s14.directupload.net/file/d/3400/ecaxmvkf_jpg.htm
    http://s7.directupload.net/file/d/3400/8lngaj4m_jpg.htm


    und von der Stoßstange:
    http://s14.directupload.net/file/d/3400/45wxltie_jpg.htm
    http://s1.directupload.net/file/d/3400/ve54r8x5_jpg.htm
    http://s1.directupload.net/file/d/3400/haa5fj39_jpg.htm


    EDIT
    Ja, genau, die Puffer müssten es sein.


    Zitat

    der fühler der ATA (AussenTemperaturAnzeige) sitzt unter dem nummernschildhalter. der kommt normalerweise von hinten unter dem träger raus aus richtung sicherungskasten und wird dann unterm kennzeichen durch ne tülle befestigt. bist du dir sicher, dass du eine hast? dann sollte im KI (KombiInstrument /tachoeinheit) mittig das feld beleuchtet sein, war ne SA (SonderAusstattung), ist also nicht in allen drin.

    Jap, die hab ich! Zeigt beim Start -38,0 Grad an bis sie irgendwann nichts mehr anzeigt.

    Hallo, an der Stoßstange würde ich nichts mehr machen. Hol Dir ne Gebrauchte für ein par € in der Bucht oder hier im Forum. Wenn Du nicht soweit weg wohnen würdest hätte ich eine da für Dich, evtl sogar in der passenden Farbe mit heilem Pralldämpfer und heilen Haltenr nur ohne Abschlepphakenabdeckung für ein Fahrzeug ohne Klima.


    Du musst nur die Halter von dem Rahmenträger abbekommen (Muttern von der Rückseite des Trägers). Aber wenn ich mir den Träger so ansehe kannst Du die Stoßstanfenhalter auch dranlassen und gleich den ganzen Träger tauschen. ;(
    Gruß Oliver

    so wie ollib geschrieben hat. schrauben an den ovalen dingern hinten raus, und ne neue ran. bei den preisen für gebrauchte lohnt sich die arbeit nicht.
    wenn man aber den träger so anschaut, solltest du dich auf rost auch an vielen anderen stellen einstellen... wäre das kuchen würd ich jetzt denken "lecker blätterteig", bei autos ist das aber gar nicht lecker.


    der fühler für die ata ist übrigens auf dem dritten bild schön in den puffer gewickelt, zumindest das kabel. -38° bedeutet maximaler widerstand, also entweder sehr kalt, oder kein fühler dran. sprich: deiner wird wohl einen weg haben. durchsuch mal das forum, es gibt/ gab jemanden (), der neue fühler anbot, die mercedesteile bezahlt man nur, wenn man einen an der waffel hat. ;)


    hab hier noch nen link gefunden mit infos: http://www.w124-board.de/sonstiges-technik-f150/ata-minus-38°c-abgezogenem-stecker-t63598/p1.html

    In letzter Zeit war ich eher im Motor-Talk unterwegs als hier, aber ich will euch auch auf dem Laufenden halten:
    Die Stoßstange ist dran! Sie hält an einer Schraube und ein paar Kabelbindern. Spaltmaße sind nicht perfekt, aber auf den ersten Blick sieht man nix!


    Die nächsten Probleme stehen schon an, aber alles mehr oder weniger Kleinkram:
    Viscokupplung ist hinüber. Lässt sich im Moment unter Einsatz der Heizung im Stau im Griff halten, ist aber keine Dauerlösung. Daher werde ich sie so bald wie möglich wechseln. Ersatzteil ist schon hier, hoffentlich komme ich am Wochenende dazu.
    Bei Regen läuft er im Stand unrund, wenn er warm ist, vermutlich der Verteiler. Werde es mir am Wochenende angucken und so bald wie möglich angehen.
    Die vorderen Stoßdämpfer dämpfen Stöße eher suboptimal. Werde ich bei Gelegenheit wechseln.


    Ansonsten fährt, lenkt und bremst der Benz wie es sich gehört! Kein Ölverlust, nur wegen der kaputten Visco ist mal das Kühlwasser übergekocht. Ist zwar nicht gut für die ZKD, aber er hat's anscheinend gut überlebt.
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    Beim Kauf war lag ein Nachrüst-Drehzahlmesser und ein Spiegel vom W123 im Kofferraum. Für beides habe ich bei Ebay 122€ bekommen. Damit sinkt der Kaufpreis auf 278€ für einen voll funktionsfähigen 260E mit viel Rost und altersbedingten Detailmängeln. Da kann man nicht motzen :)

    TÜV hat er bis nächsten Sommer, Juli glaub ich. Ohne TÜV hätte ich ihn auch nicht gekauft ;)


    Demnächst werd ich mal die Roststellen konservieren, damit's wenigstens nicht noch schlimmer wird als es eh schon ist. Wenn er den Winter gut übersteht, muss ich dann genau nachrechnen, was es kosten würde, ihn übern TÜV zu bringen. Ansonsten geht er nächsten Sommer zu Ebay und ich hol mir das nächste große, billige Auto :D