M104 - urplötzlich extremste Leerlaufschwankungen - Ratlosigkeit

    Hallo Markus,


    normalerweise kommt man mit ein bisschen verrenken
    schon von unten an die Stelle hin.
    Musst evtl STecker Drosselklappe und ein paar andere wegmachen, aber das müsste schon gehen.



    Gruß Peter

    Wenn ich das so lese meinst du den Schlauch von der Motorentlüftung. Dieser geht untem Beim Riemenspanner weg hoch zur Ansaugbrücke von da geht ein kleiner Schlauch quer zur Drosselklappe.


    Die Schläuche härten aus und sollten bei Arbeiten an Ansaugbrücke/Kopfdichtung erneuert werden.

    Moin,


    da ich auch gerade Probleme mit Falschluft an meinem E280 habe ich google gefragt und bin auf dieses Thema gestoßen.
    Das hat mir schon sehr gut geholfen die Falschluftquelle in der Theorie zu orten.
    Auf Benzin habe ich noch keine Schwankungen aber auf LPG habe ich Schwankungen im Leerlauf.
    Da die Bilder aus dem Beitrag hier
    M104 - urplötzlich extremste Leerlaufschwankungen - Ratlosigkeit
    extern verlinkt sind hänge ich die mal direkt in Forum.


    Meine LPG Anlage ist wie von Sternenwind eine Prins VSI


    Flüssiggasanlage Prins VSI
    Verdampfer E4 67R01 9954
    Einspritzdüsen Keihin E4 76R01
    Steuergerät E4 67R01
    82 Liter Radmuldentank Irene E20


    Schöne Grüße,
    Marcel

    Mallnoch, drüben hast du geschrieben das die Scheinwerfer runtergehen. eindeutig ein Leck im Unterdrucksystem > Suchen!
    Da ich meinen Motor ja getauscht habe hatte ich es etwas einfacher:
    bei meinem Wagen war der Schlauch zum Rechten Scheinwerfer defekt, ungefähr da wo der durch die Sprizwand geht
    dann die Gummitüllen an der Ansaugbrücke tauschen, die sind eh hart und porös > kosten alle um die 25€
    Anschlüsse an der Ansaugbrücke; du siehst auf dem Bild am hinteren Stutzen einen senkrechten Pin, Da war die Gummitülle porös.
    vorne sind zwei Pinne, an einem ist ein Schlauch mit Rückschlagventil dran und am anderen eine Gummitülle mit Y-Verteiler (jedenfalls am meinem Motor)
    die auch tauschen.


    hier findest du Bilder wie Undichtigkeiten aussehen klick

    124 mal editiert; zuletzt von Progger (gestern um 19:04). Es gibt keine älteren Version des Beitrags


    Moin,


    dann werde ich da mal suchen :)


    Ich habe nun auch die Teile bestellt


    Schlauch 1: A 104 094 35 82 / 8,55€


    Schlauch 2: A 104 094 36 82 : 6,42€ + Anschlussstück A 104 990 02 78 : 3,07€


    Schellen bzw. Binder:


    1. A 116 997 03 90 : 1,22€
    2. A 104 997 01 90 : 2,54€
    3. A126 997 06 90 : 0,29€


    Das waren zusammen knapp 32 Euro, plus MWST.


    Lediglich das Anschlussstück A 104 990 02 78 habe ich nicht bestellt, das habe ich jetzt erst widergesehen.
    Auf dem Monitor beim Freundlichen habe ich aber auch nix mehr weiter gesehen.
    Das bestelle ich morgen früh noch nach.


    Waren das nun alle Teile mit dem 78er Anschlusstück zusammen was man bei dem m104 bzgl der Teillastentlüftung erneuern muss?


    Schöne Grüße,
    Marcel