aktuelle Zulassungszahlen in D für den 124 er

  • Anbei mal eine Analyse für alle 300E-24 Fahrer bzw. die es werden wollen.
    Der Trend der letzten 10 Jahre ist durchaus erfreulich :nummer1:


    Edit by Mod: Bild wieder eingefügt, der Jarek hat das selber erstellt


    hier nochmal das Bild nach Rücksprache mit dem Moderator. Gab kleines Missverständnis, da ich die Grafik erstellt habe und lediglich auf die Datenquelle hinweisen wollte.
    Naja, wer mag, darf mich kontaktieren, dann vervollständige ich diese Grafik mit weiteren Motorisierungen. Bildchen veranschaulichen sowas besser als blanke Zahlen 8-)

  • Mein E280 - 199er:


    E280 von 1431 auf 1319 von 2015 zu 2016 gesunken, entspricht 7,8%


    E280 von 1319 auf 1201 von 2016 zu 2017 gesunken, entspricht 8,98%


    Von den E280 sind in 2016 753 in Besitz von über 60 Jährigen und 62 in Firmenbesitz, also einer von den 62 ist meiner.


    Von den E280 sind in 2017 682 in Besitz von über 60 Jährigen und 60 in Firmenbesitz, also einer von den 60 ist meiner.


    Also wurden nur 2 Firmenlimousinen abgegeben oder abgemeldet.


    Von den E280 sind in 2016 42 in Besitz von bis 29 Jährigen.


    Von den E280 sind in 2017 38 in Besitz von bis 29 Jährigen.



    Dazu T-Modelle (gem- Angabe Urmele64):
    2017 E 280 KOMBI noch 607 Stück
    2015 noch 768 Stück -20% !!


    Beim T-Modell ist das sterben noch krasser.


    Insgesamt immer noch erschreckend wie stark die Zahl der Wagen abnimmt, es müsste sich langsam mal einbremsen.

  • Die Dieselzahlen werden demnächst wieder weniger schnell sinken oder vielleicht etwas ansteigen wenn die Fahrzeuge in das H-Kennzeichenalter kommen.
    Ansonsten ist die Entwicklung schon ärgerlich aber eben auch normal.


    Vielleicht erfreulich wenn man es mit einfachen Autos vergleicht wie Kadett oder Ford Escort etc...
    die werden nur selten ins Liebhaberdasein hinübergerettet.

  • Aber die guten Autos halten sich. Das ist doch schonmal was.


    Ja, das stimmt. Ich freue mich, dass meiner ZKD und die restlichen Motordichtungen, Ölkühler pp. in dieser Woche neu bekommen hat und ich ihn nachher wieder fahren darf.


    "Vielleicht erfreulich wenn man es mit einfachen Autos vergleicht wie Kadett oder Ford Escort etc...
    die werden nur selten ins Liebhaberdasein hinübergerettet. "


    Kollege von mir hat drei Omegas, einen A und zwei B. Da sinken die Zahlen ganz dramatisch .... über 40%.


    Unsere Benze haben da viel bessere Chancen zahlreicher zu überleben.


    Nach dem Tod meines Kollegen werden die Omegas wohl verkauft und dann verbraucht ... Meiner wird an Tochter vererbt und weil sie so lange nicht warten will sucht sie schon jetzt für sich einen erhaltenswerten W124 M104.