Hallo,
hab beim wechseln des Traggelenks mal ein paar Fotos von unten gemacht, sonst kommt man ja nicht dazu 
Was meint ihr, sieht das noch passabel aus?
Danke euch!
Ist das noch Ok so?
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äähhh außer das ich jetzt morgen zum Chiropraktiker muß wegen nicht gedrehter Bilder, sieht das noch annehmbar aus, aber ich würde trotzdem anfangen was zu tun, sonst wirds ne größere Baustelle. Du solltest den Unterbodenschutz mal an den betroffenen stellen entfernen, dann kann man mehr sagen, denn unterm Unterbodenschutz rostet es meist im verborgenem.
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Hahaha... ich hatte die Bilder gedreht, tut mir leid übernimmt meine Haftpflicht
Wie entferne ich denn am einfachsten den Unterbodenschutz? Und wie danach behandeln? Hab jetzt schon viel von Fertan gelesen, da ich noch ein paar andere kleine Stellen mit Rostbefall habe, z.B. hinterste Scheibe Beifahrerseite, zwischen der Scheibe und dem Radkasten... -
solltest wirklich mal was machen! gerade an den achsen wirds ganz schnell heikel!
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Da wo du hinkommst kannste das mit der Flex mit einer Zopfbürste machen, oder auf der Bohrmaschine.
Guckst du hier:
ZopfbürsteWenns um Karosserieschutz und Rostvorsore geht bezieh ich meine Materialien von hier:
Du meinst sicherlich die letzte Seitenscheibe im Laderaum, das ist eine etwas größere sache.
Hier noch ne kleine Hilfestellung in sachen Rost:
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am besten entrosten, also abschleifen eventuell mit rostumwandler behandeln, grundieren und mike sanders fett drüber (oder ähnliches Fluid film.....)
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Also wenn du der klassische "vor der Garage Auffahrtschrauber" bist, dan solltest du es im Sommer in angriff nehmen wenn die Luftfeuchtigkeit geringer ist, sonst haste wieder feuchtigkeit auf dem "Nackten" blech und das ist bekanntlich der mitverursacher von "Rost". Also wenn, dann gleich so Arbeiten das die "Baustelle" an dem Tag auch erledigt ist, mit endgültiger beschichtung durch Steinschlagschutz und nicht mit Unterbodenschutz, aber auch nur da wo er auch Original vorhanden ist.
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Namd,
also ich würde die Karre mit z.Bsp. Leinölfirnis einjauchen. Alternativ Fluidfilm.
Den Rost kriegst du mit "Hausmitteln" eh nicht weg, nur gestoppt bzw. verlangsamt.
Gruß
Stefan -
Fluid Film kriecht schnell wieder weg. Geeignet sind Korrosionsschutzfette.
Beides gibt es bei http://www.te-taxiteile.com
Gibt hierfür auch Unterboden-Korrosionsschutzfett.
LG, Markus
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Alles anzeigen
Fluid Film kriecht schnell wieder weg. Geeignet sind Korrosionsschutzfette.
Beides gibt es bei http://www.te-taxiteile.com
Gibt hierfür auch Unterboden-Korrosionsschutzfett.
LG, Markus
Fett als erste Maßnahme ist mist. Erstmal muss das benutzte Mittel den U-Schutz unterwandern und das Wasser verdrängen und das macht kein Fett.Danach kann man dann mit Fett oder Wachs arbeiten.
Gruß
Stefan -
Also wenn du der klassische "vor der Garage Auffahrtschrauber" bist, dan solltest du es im Sommer in angriff nehmen wenn die Luftfeuchtigkeit geringer ist, sonst haste wieder feuchtigkeit auf dem "Nackten" blech und das ist bekanntlich der mitverursacher von "Rost". Also wenn, dann gleich so Arbeiten das die "Baustelle" an dem Tag auch erledigt ist, mit endgültiger beschichtung durch Steinschlagschutz und nicht mit Unterbodenschutz, aber auch nur da wo er auch Original vorhanden ist.
Hab sogar ne Grube in der Toreinfahrt
muss nur entmüllt werden, damit sie wieder zum Einsatz kommen kann... Denke auch das die Arbeit bei trockener Luft besser ist. -
natürlich entrostet man erstmal bestmöglich, z.B. mit einem guten Entroster (welchen schreibe ich nicht, sonst mach ich Eigenwerbung),
dann nimmt man im Idealfall ein Korrosionsschutzöl, z.B. Fluid oder (Zensur wegen Eigenwerbung),
dann ein Korrosionsschutzfett, z.B. MS oder (Zensur wg. Eigenwerbung)
Wachs, Bitumen oder Seilbahnfett gehört m.E. nicht an/ins Auto. Warum - es kann mich jeder dazu anrufen.
Beste Grüsse
Markus
