Morsche,
wahrscheinlich erlischt Deine Betriebserlaubnis. Und höher ist er auch, weil Deiner weniger Masse hat.
sieht dann aus wie nen SUV...ziemlich doof für nen 124er
.....vermutlich schon. Der Federungskomfort wird halt nicht so sein, wie er sein könnte. Die Stoßdämpfer harmonieren nicht und die ABE erlischt ganz bestimmt. Ich würde das Experiment nicht Wagen, es hat sicher schon seinen Grund, warum MB sich dies ganze Punktesysem hat einfallen lassen.
Gruß
MM
Wenn's Tieferlegungsfedern sind kommt der vielleicht wieder auf normale Höhe.
Aber nix genaues weiß mer net.
So kommen wir nicht ins Geschäft! 
Glaube nicht das er höher kommt, da es ja tieferlegungsfedern sind. Das fehlende Gewicht wird nicht aureichen
um ihn höher dastehen zu lassen als mit Serienfedern.
Aber härter wird sicher werden.
Warum eigentlich diese Frage??
Was willst Du denn tatsächlich erreichen?? Tiefer??
Passenden Satz z.B. H&R - 30 oder 40mm (da ist ABE mit dabei) und Serienstoßdämpfer ggf. andere Noppengummis
und das wars.
Tieferlegung mit z.B. H&R und Seriendämpfer ist nicht so hart wie originales Sportline Fahrwerk ab Werk.
Liebe Grüße
niu12157 - Ralph -
Dann schau Dir mein Bild(-30mm H&R)an
oder im anderen Forum
Mannis neues QP (-40mm und 4 Noppen Gummi an VA, 3 Noppengummi an HA)
Sportline ab Werk = -22mm
Und ein Satz Federn liegt NEU bei ca. 140€. Mit ABE und Garantie.
Dann schau Dir mein Bild im Profil = Galerie (-30mm H&R)an
oder im anderen Forum
Mannis neues QP (-40mm und 4 Noppen Gummi an VA, 3 Noppengummi an HA)
Sportline ab Werk = -22mm
Und ein Satz Federn liegt NEU bei ca. 140€. Mit ABE und Garantie.
Warum ist das jetzt 2x hier erschienen???????????????????????????
HI,
....vermutlich schon. Der Federungskomfort wird halt nicht so sein, wie er sein könnte. Die Stoßdämpfer harmonieren nicht und die ABE erlischt ganz bestimmt. Ich würde das Experiment nicht Wagen, es hat sicher schon seinen Grund, warum MB sich dies ganze Punktesysem hat einfallen lassen.
Gruß
MM
die Federhärte nimmt zu, mit der Anzahl der Sonderausstattungen.
Ob der Kunde einen Unterschied bemerkt bezweifel ich jetzt mal. Die meisten merken es mit Sicherheit ned.
Das die ABE erlischt gehört meines Wissens nach ins Reich der Märchen.
Bei Zubehörfedern gibts auch nur eine, da wird ned unterschieden und deswegen erlischt die ABE auch ned
Gruß Peter
@ fritten pete: Stefan hat aber gemeint, dass die federn für Fahrzeuge mit Sonderausstattung sind 
Ja 30/30. Was anderes gibt es für TEE von H&R nicht. Keilform jaein...Niveau ein wenig geändert.
Ist ein Bild aus 2011 vor VA Revison inkl. neuer Motorlager. Jetzt fast gleich.
AMG/Sportline???????? da ist ggf. AMG-Flo ein Wissender.
Aber wenn Du "nur ein wenig tiefer" und eh kein ORIGINAL Sportline Fahrzeug hast, kann ich Deine Frage
nicht einordnen.
Sportline ab Werk betrifft nicht nur die Tieferlegung des Fahrzeugs. Da sind noch andere Dinge die anders
sind als "Serie".
Und ganz sicher ist es nicht schwer vorstellbar für Dich, dass ein AMG Fahrwerk das für eine Motorisierung
von fast 300PS ausgelegt ist andere Eigenschaften aufweisen wird als ein Sereinfahrwerk was etwas tiefer gelegt ist.
Weicher/komfortabler wird es sicher nicht unbedingt sein.
Ggf. auch mal die Suchfunktion bemühen!!!!!!!!
Bitte, gerne. Hoffe es trägt ein klein wenig zu Deiner
Entscheidungsfindung bei
Liebe Grüße
niu12157 - Ralph -
Das die ABE erlischt gehört meines Wissens nach ins Reich der Märchen.
Bei Zubehörfedern gibts auch nur eine, da wird ned unterschieden und deswegen erlischt die ABE auch ned
Na ja, auch beim Zubehör wird unterschieden.
Zw. 4 oder 6 Zyl. bei Eibach wird dann im Gutachten noch des mit den SAs und den dazugehörigen Gummies erkärt.
Dem TÜVer muss ich erst noch veklickern, was damit gemeint ist.
Nutzt eh nix, im meinen gehören 3er habe 4er drin und er ist vorn 80 tiefer. 25 sind eingetragen.
Das war er auch schon mit den Serienfedern von einem 4 Zyl. Nullausstatter.
Insofern kann ich nur mit dem Gegenteil aufwarten.
[Blockierte Grafik: http://www.abload.de/thumb/08230003easgi.jpg]
Nur hinten passte es nicht, hinten ist auch ein 6er kaum schwerer.
Er war vorne gleich tief und mit den Serienfedern schwebte er über die Strasse.
Mit den Eibachs federt er, wie ein Smart.
Rumpelt und poltert 124er unwürdig.
Ich habe dann beim Vorbesitzer mal recherchiert, was da passiert war.
Er hat sich bei Daimler ne AHK nachrüsten lassen.
Da bei Sportline AHK abnehmbar net geht, haben sie ihm für teuer Geld noch andere Federn verpasst. 
Wer die da rausgesucht hat, gehört imho entlassen.
Aber für mich war es ein Anreiz mein Fahrwwerk nun passend zu wählen.
Ich will nicht zu hoch, also eine Nr. Kleiner wie berechnet und 1er Gummies.
Dann kommt der ungefähr so tief, wie mit den Eibachs und er federt eines Daimlers würdig.
Insofern rate ich eher zu schwächeren, wie stärkeren Federn. 
