Hallo!
Was ich mich schon einige Zeit frage: Worin besteht der Unterschied zwischen den beiden 320er Motoren vom SL und dem 124er? Der vom SL soll ja 11Ps bzw 5Nm mehr haben. Oder existiert der Unterschied nur auf dem Papier?
Gruß Peter
Hallo!
Was ich mich schon einige Zeit frage: Worin besteht der Unterschied zwischen den beiden 320er Motoren vom SL und dem 124er? Der vom SL soll ja 11Ps bzw 5Nm mehr haben. Oder existiert der Unterschied nur auf dem Papier?
Gruß Peter
Die Mehrleistung im SL kommt zustande durch einen größeren KAT, Abgasstrang.
Hatte im W124 keinen Platz.
Das der doch so viel Leistung frisst,hätt ich nicht gedacht. Wahrscheinlich auch deshalb mit Euro2 Einstufung (Laut Wiki)?
Genau! Beim M104 im W124 waren andere Einbauverhältnisse ausschlaggebend, der Kat fiel beim M104 kleiner aus, deshalb die Leistungseinbuße
Jesses Gott, Papier ist geduldig.
Zur damaligen Zeit musste die teurere Baureihe einfach mehr Dampf haben.
Die Serienstreuung ging bei Daimler da eh eher noch nach oben.
Wer hat schon tatsächlich nachgemessen.
Aufgrund des cW-Wertes wird es für den 129 oben raus trotzdem eng.
Für unten raus ist der eh zu schwer.
Also was soll des.
Der M104 regelt eh über des Steuergerät ab, ist es eh egal was für nen KAT da drin steckt.
Sorry fürs Thread ausbuddeln ...
Aber das interessiert mich jetzt!
...
Der M104 regelt eh über des Steuergerät ab, ist es eh egal was für nen KAT da drin steckt.
Hi,
Wie ist das gemeint?
Der M104 im R129 und W124 sind im Steuergerät gedrosselt?
Dachte die sind noch hardwaremäßig "gedrosselt" (Differential-/Getriebeübersetzung).
Bitte um Aufklärung :-S
Gruß
Marcus