Gasumrüstung

Moin Mike, ich habe 2 Gasfahrzeuge und fahre 170 KM am Tag zur Arbeit und zurück. Ich fahre güntiger als Diesel schon beim Treibstoff und habe nur Benziner Steuern. Bei meinem 220er TE habe ich eine günstigere KME Diego Vollsequenzielle Anlage (1300 € mit Einbau) mit einem Verbrauch von 11 Liter Gas auf 100 Km zu 81ct. pro Liter.

Für mich gibt es nichts Besseres und günstigeres um Mobil zu sein.
Ich hoffe das hilft ein wenig bei der Entscheidungsfindung.
Gruß Oliver, gerne auch für weitere Fragen

Ich fahre meinen auch auf Gas. Mein verbrauch liegt bei etwa 11 bis 13 litern bin aber auch viel auf Kurzstrecke unterwegs.
Tanken für 75ct der Liter hat schon was
Musst du halt durchrechnen ab wie viel KM sich ne Anlage lohnt je nachdem wie lange du dein Auto behalten willst.




Gruß,
Jens

Habe mein 87er Coupe auch nach dem kauf auf gas umrüsten lassen.
Hatte bei der umrüstung 220.000 km gelaufen. Jetzt ist er bei 255.000
In etwas mehr als 2 jahren.

Keine probleme keine kinderkrankheiten kein nachstellen.
Kann LPG aufgrund meiner erfahrung damit nur positiv beurteilen.

Bin sehr zufrieden. Der 300er fährt sehr gut auf gas. Tanke für 72 ct.

Mal ne Fragen in die Runde:

1.
Wo habt Ihr denn den Tankstutzen? Bei der 95er Limo von nem Freund von mir, hat der direkt neben den Benzineinfüllstutzen gepasst.
Aber in meinem 93er Coupe ist dort so gut wie kein Platz.

Gruß, N!kzen

Meiner sitzt auch unter der tankklappe. So ein kleiner schraubanschluss.
87er und 93er CE unterscheiden sich meines wissens nach nicht.

Bei mir sitzt das Gewinde in der Heckstoßstange rechts unten unter ner klappe.
Ist etwas umständlich ich weiß nicht was der Vorbesitzer sich dabei gedacht hat.
Ansonsten kenn ich es nur, dass die Öffnung für Vorbesitzer auf unter der Tankklappe sitzt.

Gruß,
Jens

mmh, dann passt der Gasstutzen wahrscheinlich nur bei Mopf 2 Modellen in die Tankklappe neben den Benzinstutzen...
Falls jemand Lust hat, wäre ich an Photos zur Positionierung Eures Gasstutzens interessiert.
...überlege nämlich auch auf Gas umzurüsten...

Danke!

Gruß,

N!kzen

Nein. Bei meinem 87er mopf 0 passt der stutzen auch unter den tankdeckel.

mmh, naja ich muss mal schauen, ob man in die Tankklappe noch einen zusätzlichen Gasstutzen quetschen kann...

In meinem sitzt der Stutzen auch unterm Tankdeckel.
Eine Stargasanlage habe ich ebenfalls drinnen. Diese läuft jetzt lt Vorbesitzer seit 80.000km ohne Probleme. Mein wagen geht zwar gelegentlich aus, das hat aber nix mit der gasanlage zu tun, da es auch im benzinbetrieb passiert.
Der Verbrauch lag jetzt nach meiner ersten Tankfüllung bei 12 Litern Gas.
Mein voriges Auto lief auch auf Gas. Vorteil der Stargasanlage, dass die Anlage ab 2000 u/min auf Gas schaltet. Das spart unheimlich viel teures Benzin. Da Gas abe nunmal eine gewisse Temperatur braucht, läuft er etwas unschön solange er kalt ist.
Je nach Laufleistung sollte man aber genau die ZKD im Auge haben. Die war bei meinem auch durch.
Ich hoffe, ich konnte dir etwas helfen.

Hallo,

Zitat von bernd260E

Hallo,

Hi

Hallo

die Motoren vertragen den Gasbetrieb problemlos. Die Einsparung ist offensichtlich, jedoch muss man bei der Montage des Gasanschlusses an der Karosserie bechaten, dass der TÜV die Montage neben dem Tankstutzen für Benzin aus angeblichen Sicherheitsgründen nicht mehr akzeptiert. Daher sind viele gezwungen den Gasanschluss an der Karosserieseite zu montieren, (meisst Stossfänger seitlich). Ferner ist das vom Montageaufwand billiger. Aber das kommst alles auf den TÜV Prüfer an. bei meinem W116 wurde noch der Gasstutzern unter dem Tankdeckel akzeptiert bei meinem W124 hiess es nun das sei nicht mehr erlaubt.

Bernd 260E

Hallo,
ich habe einen 200E E.Z.92 und einen 260E E.Z.91.Laufen beide auf Gas und bei beiden Fahrzeugen ist der Tankanschluß unter dem Tankdeckel.
Alles ist so abgenommen.Kann es sein das ich bei der nächsten HU Probleme bekomme?
M102 und M103 Motoren laufen erfahrungsgemäß super auf Gas.Backfire Probleme können allerdings bei den Venturi Systemen aufkommen wenn Zündungsseitig nicht alles in Ordnung ist.

Gruss--Frank

Hallo,

ich denke, du bekommst da kein Problem, wenn die Gasanlage vorher so abgenommen wurde (wenn Abnahmegutachten für die Gasanlage vorhanden ist).

Ich habe bei meinem 280S den Anschluss unter dem Tankdeckel und damit kein Problem) Als ich jedoch in meinem 260E die Gasanlage einbauen wollte und ich den Gasanschluss unter den tankdeckel wollte , wurde mir mitgeteilt , dass dies nicht mehr zulässig sei. Die Nachfrage beim TÜV hat das bestätigt und mir wurde erklärt, dass dies wegen der Sicherheit nicht mehr abgenommen würde. Es geht dabei um die mögliche Vermischung von LPG-Gas und Benzindunst und wenn man genau darüber nachdenkt ist da was drann. Mit Backfire hat das nichts zu tun, das kommt nur vor bei einer unsachgemäss eingebauten venturi-Anlage, wenn der Venturi Mischer zuweit von der Drosselklappe der Einspritzung (oder des Vergasers) verbaut ist und keine Rückschlagklappe eingebaut ist. Es gibt da so Irre die den Venturi-Mischer bei einem M103-Motor in die Luftansaugung des Luftfilters einbauen (weil weniger Arbeit - aber im Luftfilter dann Verpuffungsgefahr) und nicht direkt zwischen Luftfilter und Drosselklappe. (Strömt das Gas direkt über die Öffnung der Drosselklappe der Einspritzung passiert da nichts).

Ich denke Probleme gibt es nur bei der Abnahme einer nun eingebauten Gasanlage. Fakt ist auch, dass der Gasanschluss nicht mehr hinter dem Nummernschild erlaubt ist (war gerne so bei älteren S-Klassen und Amerikanern)

Mir blieb beim 260E auch nur die Montage seitlich im Stossfänger übrig. Ich habe übrigens eine Venturi-Anlage im 280S und eine ungeregelte Anlage (also kein voll-sequentielle) im 124er.

Gruss

Hallo,
habe auch einen 200 e mit einer Landi anlage drin.
Habe aber das Problem das der Motor zwischen 1000 und 2000 Umdrehungen kein Gas annimmt auf Benzin. dadrüber läuft er wie ne 1. Im Benzinbrtieb gibt es keine Probleme.
Habt Ihr dazu eine Idee?

Hallo,
fahre meinen 190 er 2,3 l automatic mit BRC just-Venturi-Anlage seit knapp 2 Jahren völlig problemlos, mittlerweile 30.000 km, aktueller Verbrauch 12L/100km. Anschluß ist unter dem Tankdeckel, Umrüstkosten 1250,- €. Vorher habe ich Zündgeschirr, Verteilerkappe, -finger und Zündkerzen erneuert, letztere werden brav alle 10.000 km gewechselt. Keine Probleme
Gruß Michael

Kennt jemand ne zuverlässige Werkstatt im Raum Berlin die so einen Umbau durchführt und den Wagen auch anschließend noch "betreut"?
Hier gigt es ja auch einige Stimmen die vom Gas nix halten, aber ich denke wer immer schön hösch fährt ist mit Gas echt gut unterwegs.